控制膠層厚度 涂膠量的多少能夠控制膠層的厚度，膠層的厚度與粘接強(qiáng)度 有密度關(guān)系。完全烘干后，應(yīng)將螺栓置于平臺(tái)上冷卻至室溫，而后方可包裝、存放或直接使用。一般的規(guī)律是粘接強(qiáng)度隨膠層厚度的減小而有所增加，膠層越薄 產(chǎn)生缺膠的可能性越小，因此產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力也小，則粘接強(qiáng)度就越高。但是膠層的厚度小于一定值之后由于不能形成連續(xù)的膠層粘接強(qiáng)度反而下降受剝離力時(shí)厚度大些剝離強(qiáng)度高些。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

固特耐防松螺絲被廣泛用于3C、自行車、溜冰滑雪裝備、家具、運(yùn)動(dòng)器材、等多個(gè)行業(yè)，全方面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的止退墊圈，充分顯示了固特耐防松螺絲的緊固防松作用的可信賴性。

特點(diǎn)：1、防松功能，可抵擋任何長時(shí)間不斷的振動(dòng)而螺絲不會(huì)松脫，是目前較好的防松技術(shù)。

         2、可重復(fù)使用，不影響固定防松功能。

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為了履行電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn)，也許一種螺紋鎖緊的方式的就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動(dòng)和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。

提高有效預(yù)緊力和導(dǎo)電性不但可以幫助電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。保持生產(chǎn)設(shè)備及工作現(xiàn)場清潔整齊，產(chǎn)品及原輔材料碼放在托盤或工位器具上。同時(shí)也可以本質(zhì)上幫助從單個(gè)電池單元到多電池單元的連接，這種多級連接也許可以提供高電流高電量的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車供電系統(tǒng)。

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