沖擊壓路機的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計算碾壓寬度一般按2m計算，經(jīng)過一個錯輪輪寬碾壓，沖碾1個來回后，計算碾壓寬度4m，按此標準計算，整個場地全部壓完1次算作一遍。沖擊壓路機是通過非圓形壓實輪質(zhì)心在翻滾過程中產(chǎn)生的幾百噸的沖擊力沖擊路基，進而達到良好的壓實效果，其沖擊碾壓輪自身沒有動力，需要在沖擊壓路機牽引車的牽引作用下施工作業(yè)。

       沖擊壓路機在使用過程中有時會出現(xiàn)沖擊輪不同步的現(xiàn)象，這種情況下要馬上停機檢查。 沖擊壓路機沖擊輪不同步一種可能便是花鍵軸扭曲變形了，這時沖擊式壓路機的兩個輪子便會出現(xiàn)輕微的形位差，這個時候的沖擊輪仍然可以工作，造成這個問題出現(xiàn)的原因有幾種：  沖擊輪在爬坡時行駛速度不夠，且坡度較大，造成沖擊輪的某個輪體后墜，產(chǎn)生向后的力量，與前行的力量相背，使花鍵軸扭曲變形。

       沖擊式壓路機的沖擊功能較振動式壓路機增加了10倍多，壓實影響深度達到5m至更多，因而在涵洞、橋梁等上方施工時，推薦使用振動式壓路機；振動式壓路機機對于鋪層材料的濕度要求較高，需保持在±2％，而沖壓式壓路機對含水量要求很寬，可在上下兩個方向放寬3％-5％；對于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機可直接施工，進行連續(xù)破碎和壓實路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，大幅度降低工程費用。