沖擊壓路機(jī)非圓形沖擊碾壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈液壓緩沖油缸往返動(dòng)作六次，而擺臂在沖擊壓路機(jī)緩沖油缸的帶動(dòng)下往返運(yùn)動(dòng)，也要擊打橡膠減震塊六次，沖擊壓路機(jī)這樣沖擊碾壓一天下來(lái)，橡膠減震塊不知被擊打多少次。沖擊壓路機(jī)機(jī)架橡膠減震塊如果損壞缺失，沖擊壓路機(jī)擺架往返運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)直接擊打到機(jī)架鋼板上，久而久之就會(huì)引發(fā)沖擊壓路機(jī)擺臂斷裂或是細(xì)軸斷裂等重大事故，同時(shí)，沖擊壓路機(jī)緩沖油缸因此失去功效，沖擊力得不到緩沖及調(diào)整，不但沖擊壓路機(jī)牽引車(chē)受沖擊較大，還會(huì)進(jìn)而引發(fā)沖擊壓路機(jī)同步軸或大軸斷裂等重大事故。

        沖擊式壓路機(jī)速度通過(guò)在50t以上進(jìn)行分層壓實(shí)而被零壓實(shí)。 每層的厚度為1.5-2.0 m，然后使用25KJ-T3沖擊壓實(shí)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。 壓下20次，下沉量為5-7厘米，表明原始軋制壓力是可以接受的。 砌石路堤直接采用25KJ-T3沖擊夯。 和速度。 三角形雙輪可以以12km / h的速度集中250k沖擊載荷，并在路堤深處連續(xù)壓實(shí)石材。 將高振幅和低頻沖擊能量均勻地層壓在路堤上后，可以將石頭互鎖并壓實(shí)。 由堆石體的沖擊載荷引起的沉降變形遠(yuǎn)大于完工后路堤的自重和外部性。 荷載引起的變形和沉降避免了路堤引起的路面裂縫引起的差異變形和沉降。 根據(jù)填石工程和施工的特點(diǎn)，采用沖擊壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)。 沖擊壓實(shí)的結(jié)構(gòu)要求如下。

      沖擊式壓路機(jī)型號(hào)的電機(jī)結(jié)構(gòu)始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，可以隨時(shí)投入運(yùn)行，減少停機(jī)時(shí)間，提高機(jī)械完整性，利用率，減少機(jī)械磨損，延長(zhǎng)使用壽命并減少使用壽命 滾動(dòng)結(jié)構(gòu)的維護(hù)成本。 為了安全生產(chǎn)，必須加強(qiáng)沖擊軋制施工的維護(hù)工作。 影響軋制施工和養(yǎng)護(hù)的人員應(yīng)執(zhí)行“養(yǎng)護(hù)，預(yù)防”的原則，并做到定期養(yǎng)護(hù)，不得強(qiáng)制，正確處理，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)關(guān)系，只能用于繁殖.