沖擊壓路機預(yù)警膠蓋封蓋在沖擊壓路機機架卡槽里，緊壓著固定橡膠減震塊的螺栓，其作用原理很簡單，當(dāng)沖擊壓路機橡膠減震塊破損缺失時，沖擊壓路機擺臂擊打在螺栓上就會把預(yù)警膠蓋頂起或頂脫，一眼可見，這時我們不用拆卸頂蓋查看或把手伸進(jìn)沖擊壓路機內(nèi)腔觸摸就知道機架內(nèi)腔的橡膠減震塊破損或缺失了。沖擊壓路機駕駛員在日常檢查保養(yǎng)沖擊壓路機時，只要看到?jīng)_擊壓路機機架上預(yù)警膠蓋被頂起或頂脫沒有了，就要及時補缺沖擊壓路機橡膠減震塊并檢查沖擊壓路機液壓緩沖系統(tǒng)有沒出現(xiàn)壓力失衡情況，提前發(fā)現(xiàn)并排除潛在隱患。

       沖擊壓路機越重，增加的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量削減牽引車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部設(shè)備在不運用時應(yīng)該拆掉。這些不但增加車身的重量，而且改變了牽引車周邊的氣流，增加了空氣阻力。關(guān)于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。關(guān)于施工過程中并不理想的路況而言，時走時停的駕馭中尤為明顯，能有用下降油耗。

        沖擊壓路機有強制落錘和自由落錘兩種形式，計算機控制，液壓加力，沖擊強度多級控制。 可以完成平面夯實，斜角夯實，階梯夯實和溝槽夯實等復(fù)雜地基的夯實處理，影響深度可達(dá)3-10 m。    

       沖擊壓路機主要適用于橋臺，涵側(cè)，新舊路口，路肩，護(hù)坡等道路，鐵路路基壓實，大壩及邊坡防護(hù)，建筑溝渠和回填土壓實，環(huán)衛(wèi)垃圾，危險品填埋壓實，如有必要，等待壓碎和堆積。 當(dāng)用于高速公共（鐵）路基加固時，沖擊壓路機可使壓實的路基繼續(xù)沉降超過10cm。