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減速電機(jī)防止齒輪熱處理變形的處理方法

為了防止齒輪熱處理變形，微型減速電機(jī)應(yīng)注意正火或調(diào)溫處理時(shí)，必須保持爐內(nèi)溫度均勻，并采用工位裝置，使工件均勻受熱冷卻，嚴(yán)禁堆疊在一起。齒輪坯經(jīng)粗加工制成精鍛件，經(jīng)過(guò)正火或調(diào)質(zhì)，以達(dá)到：

(1)軟化鋼零件，以便切割；

(2)消除殘余的壓力；

(3)通過(guò)細(xì)化晶粒和改進(jìn)組織來(lái)改善鋼的力學(xué)性能；

(4)為zui終能夠處理工作做好組織準(zhǔn)備。

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減速電機(jī)的槽數(shù)問(wèn)題

在實(shí)際應(yīng)用中，減速電機(jī)就是一種電機(jī)，其定子與電機(jī)的性能問(wèn)題有著密切的關(guān)系，分析認(rèn)為，定子的槽數(shù)越多，電機(jī)的磁勢(shì)就越好，電機(jī)的漏抗就越小，從而使zui大轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩增加，效率和功率因數(shù)也略有提高；

減速電機(jī)的多功能用途

降速機(jī)體積較小，輸出功率一般在幾百瓦以下，應(yīng)用范圍廣，性能和環(huán)保要求特別。全名微型特種電機(jī)，簡(jiǎn)稱微電機(jī)。常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、計(jì)算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換，或用于傳動(dòng)機(jī)械負(fù)載。

各種類型的微型電機(jī)性能差異很大，其性能參數(shù)難以統(tǒng)一表述。一般來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)機(jī)械所用的重點(diǎn)是工作和啟動(dòng)時(shí)的力能指標(biāo)；供電所用的重點(diǎn)是輸出功率、波形和穩(wěn)定性；控制微電機(jī)所用的重點(diǎn)是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性參數(shù)。

減速電機(jī)的兩大類別

二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)，二級(jí)圓柱形微型減速電動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品為高速級(jí)和低速級(jí)分流，分流時(shí)，高速級(jí)齒輪減速電動(dòng)機(jī)性能較好，低速軸上的齒輪與軸承間呈對(duì)稱布置，齒向載荷分布均勻。

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行星減速電機(jī)傳動(dòng)比的分配

因?yàn)閱渭?jí)齒輪減速器的傳動(dòng)比zui大為10，如果總的傳動(dòng)比要求超過(guò)這個(gè)值，則應(yīng)采用二級(jí)或多級(jí)減速器。這時(shí)要考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配問(wèn)題，否則會(huì)影響減速器外形尺寸的大小，是否能充分發(fā)揮承載能力等。傳動(dòng)比可根據(jù)使用要求按以下原則進(jìn)行分配：

(1)使各層次傳動(dòng)的承載能力近似相等；

(2)盡量減小減速器外廓尺寸和質(zhì)量；

(3)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的慣量zui小；

(4)使各級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中大型齒輪的油浸深度大致相等。

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行星減速電機(jī)使用起來(lái)容易發(fā)熱的原因？

行星減速馬達(dá)超負(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油不良或不當(dāng)，潤(rùn)滑油不足，軸承磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高。對(duì)策：調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢?fù)點(diǎn)，更換適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，根據(jù)指示添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，更換軸承，改善通風(fēng)環(huán)境