社會和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對道路的要求也越來越來。為了適應(yīng)這一需求，道路鋪設(shè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料不斷出現(xiàn)，推進(jìn)了道路鋪設(shè)工程的發(fā)展。現(xiàn)在，SMA路面是一種質(zhì)量好，應(yīng)用廣泛的一種瀝青路面，它具有抗車轍、抗裂、防滑、抗高低溫、使用壽命長等多種優(yōu)點。常用于高速公路、機場跑道、城市主干道、重載或者交通量大的地方等對道路要求比較高的環(huán)境。其主要采用二級蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機、進(jìn)風(fēng)管一并安裝在機架上。

      生產(chǎn)SMA混合料的時候，需要向瀝青混合料中投放瀝青改性劑，這時候，就可以用到我公司生產(chǎn)的路用投料機系列產(chǎn)品。我公司生產(chǎn)的木質(zhì)素纖維投料機、抗車轍劑投料、溫拌劑投料機等產(chǎn)品，可以投放多種物料，并且可自動計重，計重準(zhǔn)確，可以很好的配合瀝青拌合站的生產(chǎn)。公司榮譽:公司先后在于2010年獲中國《實用新型專利證書》。2011年度被評為“日照市消費者滿意單位”，2012年度被評為“山東省消費者滿意單位”，2013年度被評為“日照誠信機制建設(shè)先進(jìn)單位”。展望未來，鑫凱機械真誠希望與您精誠合作，共鑄輝煌。木質(zhì)素纖維或其它纖維是SMA混合料中不可缺少的組成部分，SMA瀝青混合料中纖維能起到加筋、分散、穩(wěn)定、增粘、吸收以及吸附大量瀝青等作用，對增加集料之間在生產(chǎn)、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會流淌到混合料底部。

（1）初壓：采用鋼碾壓路機前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場5個位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。

（2）復(fù)壓：采用膠輪壓路機全幅碾壓4遍，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場5個位置的復(fù)壓溫度分別為：135℃、136℃、134℃、137℃、133℃。

（3）終壓：采用鋼碾壓路機靜壓1遍光面，碾壓速度為4km/h，現(xiàn)場碾壓終了溫度遠(yuǎn)高于90℃，符合規(guī)范要求。

木質(zhì)素纖維投料機操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護(hù)中越來越多的應(yīng)用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質(zhì)素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時需投入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質(zhì)素纖維為人工操作，存在勞動強度大，工作環(huán)境惡劣，計量不準(zhǔn)確等問題。選用我公司生產(chǎn)的路用投料機，投放絮狀或者顆粒狀木質(zhì)素纖維都會非常的方便。