道路瀝青路面

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瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

道路瀝青

瀝青路面具有水穩(wěn)定性。

水穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗受水的侵蝕逐漸產(chǎn)生瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力。這是由于水分的存在一方面降低了瀝青本身的粘結(jié)力，同時(shí)也破壞了瀝青路面中瀝青與礦料間的粘聚力，從而加速了剝落現(xiàn)象發(fā)生，造成了道路的水損害。所以說，瀝青路面一定要具有水穩(wěn)定性，這樣才能夠保證路面的耐用。 [10]  [11] 4.瀝青路面要具有耐疲勞性。

耐疲勞性指的是瀝青路面在反復(fù)荷載作用下抵抗破壞的能力。它是由于瀝青路面在使用期間經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用，長期處于應(yīng)力應(yīng)變交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度逐漸下降。當(dāng)荷載重復(fù)作用超過一定次數(shù)以后，在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會(huì)超過強(qiáng)度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，所以，瀝青路面應(yīng)該具有耐疲勞性

道路瀝青施工方面

1、嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)的含水量，其不能超過壓實(shí)需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。2、半剛性基層碾壓完成后或遲在養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層1、嚴(yán)格控制半剛性基層施工碾壓時(shí)的含水量，其不能超過壓實(shí)需要的含水量或控制在施工規(guī)范容許的范圍內(nèi)。2、半剛性基層碾壓完成后或遲在養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)立即用乳化瀝青做透層或封層。3、透層或粘層完成后，應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層