河南豫捷機(jī)械設(shè)備有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆高車、電動(dòng)堆垛車、電動(dòng)前移式叉車、電動(dòng)牽引車、油桶搬運(yùn)車、越野叉車。

導(dǎo)致叉車電池的鉛酸蓄電池高溫的原因主要有：

a、叉車電池持續(xù)的大電放逐電，造成蓄電池溫度高。后在使用時(shí)縮短大電放逐電時(shí)間，多加留意即可。

b、蓄電池極板老化，使蓄電池的內(nèi)阻增大，內(nèi)阻在使用過程中產(chǎn)生大量的熱量，造成蓄電池高溫。這種情況下有潛伏的安全隱患，一定要及時(shí)更換蓄電池。

蓄電池叉車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展

采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長(zhǎng)蓄電池組單班使用時(shí)間。另外，交流電機(jī)無電刷和換向器，不必定期維護(hù)，使整個(gè)交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。

2.整車通訊向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展

蓄電池叉車各控制模塊之間采用CAN網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊，所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元，可以實(shí)時(shí)交換控制信息，實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下，每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。 CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit／s。其更大特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。

將CAN應(yīng)用于蓄電池叉車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

夏秋換季電動(dòng)叉車保養(yǎng)的常識(shí)？

炎炎夏季曾通過來,秋后的溫度開始慢慢轉(zhuǎn)涼,氣象顯著變動(dòng).在夏秋換季之時(shí),電動(dòng)叉車在使用進(jìn)程中應(yīng)當(dāng)特別留意保養(yǎng).這個(gè)節(jié)令叉車的養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)做到如下幾點(diǎn):

一.進(jìn)風(fēng)口或者進(jìn)風(fēng)格柵的保養(yǎng)

要反省這些部位能否有雜物,假如有雜物,能夠用壓縮氛圍吹走塵土,別的,在發(fā)起機(jī)冷卻形態(tài)下,能夠用水槍由里向外沖刷以上部位.

二.空調(diào)保養(yǎng)

假如您的叉車設(shè)置裝備擺設(shè)了空調(diào),炎天氣候酷熱,車內(nèi)空調(diào)常常超負(fù)荷運(yùn)行,別的,由于夏秋雨水較多,時(shí)間久了,就輕易使冷凝器發(fā)作銹蝕,從而延長(zhǎng)空調(diào)的使用壽命,以是請(qǐng)當(dāng)令反省空調(diào)形態(tài).

三.蓄電池保養(yǎng)

車輛蓄電池的電極接線處是輕易出問題的地方,反省時(shí),假如發(fā)明電極接線處有綠色氧化物,一定要實(shí)時(shí)失落,這些綠色氧化物會(huì)惹起發(fā)電機(jī)電量有余,重大時(shí)還會(huì)惹起電瓶報(bào)廢.

　檢查電池單元之間的電纜螺絲是否固定。

　　如果電池沒有配備自動(dòng)加液系統(tǒng)，在充電后，要檢查電解液的高度。低于容許液位時(shí)（隔離板高度或指明的高度），要添加合格的蒸餾水到規(guī)定的高度；高于容許液位時(shí)，要抽出至規(guī)定的高度。

　　檢查電池箱內(nèi)有無積水，發(fā)現(xiàn)積水須立即吸干。

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