橋梁護欄板端頭

波形護欄螺栓：螺栓直徑為M16，長度有三種，分別為170mm（也可用150mm）、45mm(也可用42mm)、35mm，170mm長的螺栓為穿心螺栓，用于立柱與防阻塊或者立柱與托架鏈接，45mm長的螺栓用于防阻塊與波形板或托架與波形板鏈接，35mm長的螺栓用于波形板與波形板拼接。達不到壓實度要求的路段不應(yīng)進行護欄立柱打入施波形護欄板是一種組裝十分靈活的護欄板產(chǎn)品，本產(chǎn)品既可以制作成鋼板墻使用，又可以作為臨時隔離使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。                        波形護欄的螺栓按種類又分為防盜螺栓和普通螺栓。防盜螺栓細分為八角AB防盜螺栓和五角防盜螺栓，普通螺栓為六角不防盜螺栓。                     波形護欄的螺栓按材質(zhì)分為Q235普通材質(zhì)和45#鋼高強級螺栓，其中45#鋼高強級螺栓造價高，抗拉強度高，目前被部分應(yīng)用于高速公路。部分工程的M16×35型號拼接螺栓也被要求采用45#鋼高強級。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準確就位。

（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。為保證護欄的整體強度、路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。路基護欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴格按照圖紙進行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護欄的線形認為比較滿意時，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

（c）端頭梁通過拼接螺栓與標準段護欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報請監(jiān)理工程師驗收。

4) 導(dǎo)向能力好 。這是指車輛碰撞護欄后 ， 能夠順 利導(dǎo) 出而不會反 彈過大導(dǎo)致與 同向的車輛發(fā)生二次 事故。

5 ) 經(jīng)濟性好 ， 節(jié)約土地。 在滿足護欄防撞與導(dǎo)向性 能 的同時． 也要盡力減小護欄材料的用量 以保證經(jīng)濟 性 。 此外 ， 我國的土地資源稀缺 ， 在城市中更是如此 ， 因 此應(yīng)盡量選用 占地面積小的護欄 ， 以節(jié) 約空間 ， 同時 還可降低工程造價。

6 ) 造型美觀l 3 _ 。護欄應(yīng)與道路周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一 致 ， 并可以通過綠化等手段來美化護欄 。

7 ) 維修簡便。 發(fā)生事故后 ， 如能在短時間內(nèi)對護欄 進行修復(fù) ， 可 減少對交通 的影 響 ， 避免或減輕交通擁 堵 ， 因此維修簡便也很重要。