簡單了解膠木齒輪的模數：

模數是制造膠木齒輪的一個重要參數。一般模數越大、齒輪越高、越厚。它具體的數值取決于相鄰兩膠木輪齒同側齒廓間的齒距與圓周率。一般計算單位是毫米。模數系列標準是根據設計、制造和檢驗等要求制訂的，是標準模數都是一項最基本的參數。如今膠木齒輪正沿著小型化、輕量化、高性能化的方向發(fā)展。我國汽車齒輪的常用鋼種：長期以來，我國載貨汽車齒輪使用最普遍的鋼種是20CrMnTi。對于以后進入更高1端的航空、船舶等領域那都是得心應手的事。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司現(xiàn)已發(fā)展為專業(yè)研發(fā)、生產加工定做MC尼龍齒輪、高分子襯板、異形尼龍件、注塑件、尼龍導向輪、尼龍鏈輪等尼龍制品的綜合性企業(yè)。

尼龍齒聯(lián)軸器原理什么？

NL尼龍內齒式聯(lián)軸器普通尼龍外套進行了一系列的改進，采用高強玻纖尼龍66注塑成型，注塑溫度330C、壓力9MPA、時間4S，成型后進行1小時的熱處理、24小時的加濕處理，使其強度超出普通尼龍的3倍。一般來說，對于低速重載的傳力齒輪，齒面受壓產生塑性變形和磨損，且輪齒易折斷。適用于軸間及的撓性傳動，允許較大的軸向徑向位移和角位移，且具有結構簡單、維修方便、拆裝容易、噪聲低、傳動功效損失小、使用壽命長等優(yōu)點

景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發(fā)生產的尼龍制品已獲得ISO9001質量體系認證，在新老用戶的關心支持下，公司已擁有專業(yè)精良的生產設備，龐大的銷售服務網絡。

尼龍工程塑料學名聚酰胺。

性能特點：抗拉強度 硬度 耐磨性 自潤滑性等很好。改性后可以使某些性能更加突出，比如常用的加玻纖能使其更耐磨 硬度高 耐高溫，常用來代替剛鐵 銅或在鋼鐵外包尼龍以降噪音 減輕重量等。

它具有機械強度高,耐磨性能優(yōu)越,耐腐蝕,抗老化,自潤滑,重量輕,吸音減震,等優(yōu)點。綜合機械性能遠優(yōu)于一般工程塑料，是替代銅,不銹鋼及其它有色金屬的理想材料。

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!◆在滿足負荷情況下，考慮選擇最1小齒的設計，這樣使高速運行產生的齒熱最少。油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。油尼龍內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。