高鐵螺栓的強(qiáng)度

全球高鐵經(jīng)歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬公里，規(guī)劃里程超5萬公里，未來十年平均年投資超萬億。而發(fā)達(dá)國家具備經(jīng)濟(jì)、人口、運(yùn)輸需求，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設(shè)潮將越來越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵建設(shè)是中國向海外推廣和投資的一大重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是“中國制造”打破國際低端印象的一個(gè)突破口，因此不論是政府支持還是市場(chǎng)建設(shè)需求，在未來的很長一段時(shí)間內(nèi)，高鐵建設(shè)將會(huì)是一個(gè)巨大的發(fā)展項(xiàng)目，相應(yīng)的，與高鐵相關(guān)的一切行業(yè)都時(shí)刻關(guān)注著動(dòng)態(tài)，那么，對(duì)于緊固件行業(yè)來說，鐵路緊固件行業(yè)應(yīng)該算得上是個(gè)有著巨大利潤的發(fā)展方向。

高鐵為什么不能使用普通螺栓？

高鐵緊固件：就是用在高速鐵路上的緊固件。高鐵緊固件與汽車、船舶緊固件不同，由于高速鐵路運(yùn)行速度在每小時(shí)200公里以上，飛奔而去的列車對(duì)緊固件的沖擊較大，嚴(yán)重的質(zhì)量問題將造成車毀人亡的悲慘事件發(fā)生，因此，國家對(duì)高鐵緊固件技術(shù)要求高,生產(chǎn)工藝復(fù)雜,產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行終身追溯制。

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鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)埋件按其功能、作用分類應(yīng)分為：變尺寸預(yù)埋件、使用功能預(yù)埋件；按其材質(zhì)分為：鋼材預(yù)埋件和其他材質(zhì)預(yù)埋件；按其作用時(shí)間分為：預(yù)埋件和臨時(shí)預(yù)埋件。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。本廠熱烈歡迎更多的商客朋友來電來函、洽談合作、共創(chuàng)美好明天！