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發(fā)布時(shí)間:2021-08-17 11:16  










【ps片材機(jī)廠】正海機(jī)械為大家介紹擠出機(jī)開車:

(1)在恒溫之后即可開車,開車前應(yīng)將機(jī)頭和擠出機(jī)法蘭螺栓再擰緊一次,以消除螺栓與機(jī)頭熱膨脹的差異,緊機(jī)頭螺栓的順序是對角擰緊,用力要均勻。緊機(jī)頭法蘭螺母時(shí),要求四周松緊一致,否則要跑料。

(2)開車,選按“準(zhǔn)備開車”鈕,再接“開車”鈕,然后緩慢旋轉(zhuǎn)螺桿轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)旋鈕,螺桿轉(zhuǎn)速慢速啟動(dòng)。然后再逐漸加快,同時(shí)少量加料。加料時(shí)要密切注意主機(jī)電流表及各種指示表頭的指示變化情況。螺桿扭矩不能超過紅標(biāo)(一般為扭矩表65%-75%)。塑料型材被擠出之前,任何人均不得站于口模正前方,以防止因螺栓拉斷或因原料潮濕放泡等原因而產(chǎn)生傷害事故。塑料從機(jī)頭口模擠出后,即需將擠出物慢慢冷卻并引上牽引裝置和定型模,并開動(dòng)這些裝置。然后根據(jù)控制儀表的指示值和對擠出制品的要求。將各部分作相應(yīng)的調(diào)整,以使整個(gè)擠出操作達(dá)到正常狀態(tài)。并根據(jù)需要加足料,雙螺桿擠出機(jī)采用計(jì)量加料器均勻等速地加料??倝毫φ{(diào)整主要依靠擠出速度、給料與W擠出速度比等工藝方法進(jìn)行。

(3)當(dāng)口模出料均勻且塑優(yōu)良好可進(jìn)行牽引人定型套。塑化程度的判斷需憑經(jīng)驗(yàn),一般可根據(jù)擠出物料的外觀來判斷,即表面有光澤、無雜質(zhì)、無發(fā)泡、焦料和變色,用手將擠出料擠細(xì)到一定程度不出現(xiàn)毛刺、裂口,有一定彈性,此時(shí)說明物料塑化良好。若塑化不良則可適當(dāng)調(diào)整螺桿轉(zhuǎn)速、機(jī)筒和機(jī)頭溫度,直至達(dá)到要求。油液過多,發(fā)熱大,耗能多,油易變質(zhì),同樣使?jié)櫥?,造成損害零件的后果。

(4)在擠出生產(chǎn)過程中,應(yīng)按工藝要求定期檢查各種工藝參數(shù)是否正常,并填寫工藝記錄單。按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查型材產(chǎn)品的質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取解決措施。

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ps片材機(jī)廠正海機(jī)械為大家介紹:

關(guān)于機(jī)頭與過渡段、口模溫度控制情況,由于低剪切擠出機(jī)與高剪切擠出機(jī)剪切性能的差別主要在螺桿結(jié)構(gòu),與機(jī)頭、過渡段、口模等關(guān)系不大。同時(shí)機(jī)頭、過渡段、口模設(shè)定溫度僅僅是為熔體物料改變流動(dòng)方向、調(diào)整物料截面物料流速和提高制品外觀光潔度服務(wù)的。故兩種不同剪切性能擠出機(jī)在溫度控制上,沒有大的區(qū)別。主要依據(jù)出口型坯的形態(tài)與外觀色澤進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)然停機(jī)調(diào)整螺桿與螺筒軸向間隙,進(jìn)行拋光處理,保持物料原有流變狀態(tài),無疑是有效的解決措施。


塑料片材機(jī)械 塑料片材機(jī)組 塑料擠塑機(jī)

【塑料片材機(jī)正海機(jī)械為大家介紹雙螺桿混合擠出機(jī)的功能參數(shù):


1、“D”為直徑,衡量產(chǎn)量大小的一個(gè)重要參數(shù)。

2、“L/D”,指長度與直徑的比例,直接影響到塑化度,是衡量用途的標(biāo)志,一般塑料改性,用30-40左右,常用36:1或30:1。

3、“H”,螺槽深度,指其容料空間之大小。

4、“e”螺棱厚度,工藝上體現(xiàn)在剪切之大小。

5、“6”螺桿與機(jī)筒之間隙,擠出機(jī)質(zhì)量的一個(gè)重要參數(shù),一般在0.3-2mm,越過5mm擠出機(jī)是警介線。

6、“N”主機(jī)轉(zhuǎn)速,指其高值,指一個(gè)加工調(diào)整范圍,極大影響產(chǎn)量及中高低速之劃分。(國產(chǎn)機(jī)一般500-600r/min),(如:max:600r/min,低速: 230-240r/min 、中速350r/min 、高速450-600r/min。

7、“P”,電機(jī)功率及加熱功率。





各段螺桿排布與溫度設(shè)定

螺桿組合的作用

①輸送物料;

②提供剪切——使加工物料獲得物理變化和化學(xué)變化所需的能量,使組分間分散和分布;

③建壓。

物料顆粒熔融過程的分析

聚合物自由輸送與預(yù)熱——全充滿或部分充滿固體塞——固體摩擦、耗散與固態(tài)密集“海島”結(jié)構(gòu)的生成——固態(tài)稀疏“海島”結(jié)構(gòu)—— 成型擠出。



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