當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組排出黑煙的時(shí)候，就說明燃料混合氣過濃，造成這種情況的原因就是燃料混合氣燃燒不完全產(chǎn)生的。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在高溫或者高壓的環(huán)境下，可能會(huì)出現(xiàn)局部缺氧的情況，所以就會(huì)造成燃料無法正常燃燒。柴油發(fā)電機(jī)組冒藍(lán)煙的時(shí)候，可能就是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組使用時(shí)間過長，導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)油燃燒的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色的煙霧，出現(xiàn)這種情況的話，就要考慮維修柴油發(fā)電機(jī)組了。6、維修后馬上投入全負(fù)荷作業(yè)，引起運(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙過小而卡死。另外還有一種情況也會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組排出藍(lán)煙，就是燃油中混有水分，這樣當(dāng)水分進(jìn)入燃燒室的時(shí)候，就會(huì)發(fā)出藍(lán)色的煙霧了。

很多柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候都對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行了并機(jī)，那么很多人并不知道發(fā)電機(jī)并機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么，柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱“三同時(shí)”。只有在各發(fā)電機(jī)之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過允許的極限值時(shí)，發(fā)電機(jī)在電網(wǎng)中運(yùn)行才是同步的。檢查一下同步指示器的喜好，囚基本同步，那么既可以立刻迅速的和尚主開關(guān)，然后機(jī)器運(yùn)作，就可以向系統(tǒng)送電。因各發(fā)電機(jī)組容量差異、各發(fā)電機(jī)調(diào)壓率的差異，并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)生有功負(fù)載或無功負(fù)載分配不均而無法帶負(fù)載運(yùn)行。

(1)新發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合是養(yǎng)護(hù)康明斯發(fā)電機(jī)重要因素。

　　康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在開始運(yùn)用的時(shí)候，應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：

　　1.轎車起步前要中低速作業(yè)，防止高速大負(fù)荷行進(jìn);

　　2.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)怠速作業(yè)或全速全負(fù)荷作業(yè)制止超越5分鐘。

　　3.恰當(dāng)換檔，防止發(fā)動(dòng)機(jī)硬施。

　　4.常常調(diào)查機(jī)油溫度表、機(jī)油壓力表、水溫表的作業(yè)狀況。

　　5.常常查看機(jī)油、冷卻液液位。

　　6.不允許帶掛車，載重量小于轎車額定載重量的70%。