礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機

轉(zhuǎn)載機全稱是順槽用刮板轉(zhuǎn)載機。它是安裝在礦井工作面下出口的區(qū)段運輸平巷內(nèi)的橋式刮板輸送機

在工作時，一端與工作面的輸送機搭接，一端與帶式輸送機的機尾相連。它在大型綜采工藝的三機配套中的作用，是把在采掘面上由刮板機運出的煤炭，由巷道底板升高后，轉(zhuǎn)送到帶式輸送機上。順槽橋式刮板轉(zhuǎn)載機，主要用于高產(chǎn)、綜合機械化工作面順槽轉(zhuǎn)載輸送煤炭，可與工作面刮板輸送機、破碎機及皮帶機配套使用，使用時將轉(zhuǎn)載機的小車搭接在皮帶機的導(dǎo)軌上，并能沿其作整體運動，從而使轉(zhuǎn)載機隨工作面輸送機的推移步距作整體調(diào)整，煤炭由工作面輸送機經(jīng)橋式轉(zhuǎn)載機轉(zhuǎn)載到可伸縮皮帶機上運走。機尾部分和水平裝載段置于順槽底板上，須保證機尾槽體和刮板機可靠搭接。

 橋式轉(zhuǎn)載機主要由導(dǎo)料槽、機頭小車（車架和橫梁）、機頭部、中間懸橋、爬坡段、水平裝載段和機尾部組成

    爬坡段

   爬坡段將機身在垂直面上改變方向，從巷道底板順利升高，以使轉(zhuǎn)載機機頭在帶式輸送機機尾的方向。爬坡段通過一節(jié)凹形彎曲溜槽，使機身向上傾斜10°，接中部標準溜槽后將機身引導(dǎo)到所需高度，再用一節(jié)凸形溜槽，把機身彎折10°到水平方向，與懸橋部分的標準溜槽連接。(3)在轉(zhuǎn)載機的主要部件安裝完成以后，要對斜段架橋槽、凸槽、鉸接槽進行逐節(jié)安裝。

    水平裝載段和機尾部

   水平裝載段溜槽和爬坡段凹形彎曲溜槽的封底板均落在巷道底板上，封底板作為滑橇可在巷道底板上滑動。水平裝載段用以承接工作面刮板輸送機卸下的煤炭。

   使用破碎機時，應(yīng)將其裝在水平裝載段，并加長該段尺寸。

   機尾部與水平裝載段連接，由機尾架、機尾滾筒和壓鏈板組成，是刮板鏈的換向裝置。

   導(dǎo)料槽

   導(dǎo)料槽為框形結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)做成漏斗狀，裝在轉(zhuǎn)載機的l前端，用以承接轉(zhuǎn)載機卸下的貨載，并導(dǎo)裝至帶式輸送機中心線附近，防止偏載引起膠帶跑偏，并減輕貨載對膠帶的沖擊。

   導(dǎo)料槽的底座是由左、右兩條槽鋼形成的一個滑橇，騎在帶式輸送機機尾兩側(cè)的軌道上，并通過銷軸與機頭小車的車架相連。

礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機煤礦轉(zhuǎn)載機所以有以下幾個特點：①為了緩和巖石卸落時對輸送帶和托輥的沖擊，在受料部位的托輥外面套上橡膠圈，以便起緩沖作用。②輸送帶的帶速較慢，一般在1.0～1.6m/s左右。③由于掘進工作面有水，為防止托輥沾泥水起鼓而引起輸送帶跑偏，一般都設(shè)置多道清掃裝置。它的意義主要在于采用現(xiàn)代高新技術(shù)提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動我國礦山采掘向安全、高效、經(jīng)濟、綠色與可持續(xù)發(fā)展，增強我國礦業(yè)行業(yè)的核心競爭能力，這也是推進礦山數(shù)字化、智能化礦山的終z極目標。

(1)支撐帶式轉(zhuǎn)載機。由機頭、機尾、傳動裝置、機架、張緊裝置、滾筒、托輥、輸送帶等組成(圖1)。在機尾處有支腿撐住機架。其中輸送帶、傳動裝置、機架、托輥、張緊裝置等與普通帶式輸送機基本相同。懸橋部的前端與機頭部的連接槽連接，后端與爬坡段的凸形溜槽連接，構(gòu)成與帶式輸送機機尾搭接的足夠長度。為減輕重量、縮小尺寸、有的支撐式帶式轉(zhuǎn)載機采用電滾筒傳動，可容納4～10輛礦車。

煤礦轉(zhuǎn)載機在工作時，一端與工作面的輸送機搭接，一端與帶式輸送機的機尾相連。它在大型綜采工藝的三機配套中的作用，是把在采掘面上由刮板機運出的煤炭，由巷道底板升高后，轉(zhuǎn)送到帶式輸送機上。

帶有軌道并能自己行走的帶式轉(zhuǎn)載機(俗稱道上道轉(zhuǎn)載機)。由許多框架連接組成機體，框架下面有輪子，故而機體能在軌道上行走。機體內(nèi)設(shè)置有軌道和幾十米長的帶式轉(zhuǎn)載機，機身下容納整列礦車?？盏V車從巷道的軌道進入轉(zhuǎn)載機的軌道，逐輛裝載，待整列礦車裝滿后由電機車牽引至卸載點。礦用GLW往復(fù)式轉(zhuǎn)載機可移動式帶式輸送機在煤礦井下使用的有兩種形式一為與裝煤機或裝巖機配套，裝礦車用的轉(zhuǎn)載機。