電池電壓低于一定的電壓值時(shí),裝置會(huì)發(fā)出告警信號(hào)

若電池電壓低于一定的電壓值時(shí)，裝置會(huì)發(fā)出告警信號(hào)，提醒用戶電池電壓過低，可通過“循環(huán)/停止”鍵將告警信號(hào)進(jìn)行復(fù)歸或者當(dāng)交流輸入正常后對(duì)電池充電大于告警點(diǎn)后自動(dòng)消除；電池電壓過低到一定時(shí)間后切斷整個(gè)裝置（包括直流輸出），以避免電池過放電，但蜂鳴器、告仍會(huì)繼續(xù)告警，干接點(diǎn)提供告警信號(hào)，在外電恢復(fù)后ZXT電源裝置自動(dòng)投入運(yùn)行。

當(dāng)負(fù)載有短路或負(fù)載過大或者裝置本身出現(xiàn)故障也會(huì)發(fā)出告警，此信號(hào)不可復(fù)歸，提示用戶將裝置關(guān)閉進(jìn)行負(fù)載電路檢查，如負(fù)載電路無(wú)短路或負(fù)載功率太大的情況，則可能是裝置本身出現(xiàn)故障。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))

當(dāng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)(如地面測(cè)試時(shí))，主電源也不工作，這時(shí)靠輔助電源供電。航空地面電源或輔助動(dòng)力裝置(一種小型機(jī)載發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和液壓泵等構(gòu)成的動(dòng)力裝置)是常用的輔助電源。飛行中主電源發(fā)生故障時(shí)，蓄電池或應(yīng)急發(fā)電機(jī)即成為應(yīng)急電源。機(jī)載用電設(shè)備要求較高的供電質(zhì)量，電壓調(diào)整精度、頻率調(diào)整精度、交流電壓波形正弦度、電壓浪涌和尖峰等都有一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

變頻電源連續(xù)運(yùn)行折算為2—3年就要更換一次風(fēng)扇

變頻電源由多種部件組成，其中一些部件經(jīng)長(zhǎng)期工作后其性能會(huì)逐漸降低、老化，這也是變頻器發(fā)生故障的主要原因，為了保證設(shè)備長(zhǎng)期的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，變頻電源的功率模塊是發(fā)熱*嚴(yán)重的器件，其連續(xù)工作所產(chǎn)生的熱量必須要及時(shí)排出，一般風(fēng)扇的壽命大約為10Kh—40Kh。按變頻電源連續(xù)運(yùn)行折算為2—3年就要更換一次風(fēng)扇，直接冷卻風(fēng)扇有二線和三線之分，二線風(fēng)扇其中為正極，另為負(fù)極，更換時(shí)不要接錯(cuò);三線風(fēng)扇除了正、負(fù)極外還有一根檢測(cè)線，更換時(shí)千萬(wàn)注意，否則會(huì)引起變頻電源過熱報(bào)警。交流風(fēng)扇一般為220V、380V之分，更換時(shí)電壓等級(jí)不要搞錯(cuò)。

變頻電源的防護(hù)結(jié)構(gòu)要與其安裝環(huán)境相適應(yīng)

變頻電源的防護(hù)結(jié)構(gòu)要與其安裝環(huán)境相適應(yīng)，這就要考慮環(huán)境溫度、濕度、粉塵、酸堿度、腐蝕性氣體等因素，這與變頻電源能否長(zhǎng)期、安全和可靠運(yùn)行關(guān)系重大。人們?cè)趯?shí)踐中常將生產(chǎn)機(jī)械根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性的不同，分為三大類型：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載、恒功率負(fù)載和流體類負(fù)載。由于SPI未標(biāo)準(zhǔn)化，不同廠商的器件具體的定義不同，有的首先傳輸高有效位MSb。