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在吸氣過(guò)程中,螺桿式空壓機(jī)在進(jìn)氣側(cè)的吸氣口,能夠保障壓縮室有足夠的空氣吸入。進(jìn)氣過(guò)程中主要依靠調(diào)節(jié)閥的控制,當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸收的空氣量,排氣結(jié)束時(shí),齒溝則處于真空狀態(tài)。在氣體封閉、運(yùn)輸過(guò)程中,主副轉(zhuǎn)子的齒峰會(huì)與機(jī)殼形成密封的空間,以保障空氣被密封在齒溝之內(nèi),不能與外界溝通。緊接著,兩個(gè)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),齒溝和齒峰在吸氣端吻合,從而將氣體引入排氣端。在壓縮及噴油過(guò)程中,排氣口的齒溝同齒合面的距離越來(lái)越小,這樣整個(gè)密閉空間內(nèi)的壓強(qiáng)不斷減小,以保障齒溝內(nèi)的氣體就處于被壓縮的狀態(tài)。
空壓機(jī)運(yùn)行中有難聞氣體散發(fā)原因有:使用的礦物油中,含極性抗磨添加劑,極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣,極性抗磨添加劑氧化產(chǎn)生惡臭氣體。極性抗磨添加劑,一般不推薦使用到高溫的情況下,就像普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣,車間里全是惡臭氣體。
在螺桿空壓機(jī)的啟動(dòng)前,要做好以下準(zhǔn)備工作:
檢查油管、氣管等是否安裝正確,各個(gè)閥門(mén)的狀態(tài)是否正確。
檢測(cè)電機(jī)過(guò)載繼電器整定值,檢查電線是否接對(duì);必須符合安全規(guī)定,以及電機(jī)相序是否接反。接反的話會(huì)引起電機(jī)反轉(zhuǎn)效果,嚴(yán)重危害空壓機(jī)。
螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油的油量要適合,不能過(guò)多或過(guò)少。少了會(huì)引起高溫,嚴(yán)重時(shí)燒毀主機(jī)。
對(duì)于水冷型的空壓機(jī),要先接通水路,不然會(huì)燒壞機(jī)器,就需要對(duì)空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行大修了。然后把空壓機(jī)配件中的電子排污閥關(guān)閉,檢查空氣出口閥門(mén)是否打開(kāi),如果沒(méi)打開(kāi)的話后果是很嚴(yán)重的。