東風商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風商用車提出"可靠的新能源解決方案"

在高速物流場景下，客戶進行長距離運輸，停車少，對于節(jié)油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求，東風商用車針對性的推出為PO微混48V發(fā)動機驅動，電機電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區(qū)運行時希望零排放，在城際運行時希望節(jié)油低排放，因此適用于中混和重混車輛產品，從而滿足客戶在市區(qū)運行時零電零排放，城際運行時混動節(jié)油，從而保障發(fā)動機盡量工作在區(qū)域。

對于工地工程客戶來說，節(jié)油減排任務迫切，中混/重混車輛產品能夠讓其在低速瞬態(tài)工況下主要依靠純電運行，發(fā)動機能夠盡量工作在區(qū)域。在城市環(huán)衛(wèi)場景下，客戶訴求是節(jié)能和降低排放，應對技術是純電產品，因為純電運行可以實現(xiàn)零排放，制動能量回收，降低能耗。

東風天龍的訴求是什么?

車主對東風天龍的訴求

1)使用周期：國六標準施行，再結合原本已經低迷的運輸環(huán)境，卡友們所選擇的車型必須具備更長久的使用周期，以此降低運輸過程中的成本問題。

2)運營成本：標載運輸環(huán)境下散戶車主們除了考慮基本的油耗之外，人工成本也是不可忽略的重要因素，為此AMT變速器更適合單人長途運輸。

3)舒適性：冷鏈運輸行駛線路受貨物、運價的影響變數(shù)較大，寬體平地板駕駛室所具備的駕乘、儲物以及睡眠空間都能迎合實際需要。

東風天龍KX國六牽引產品

東風國六牽引產品

東風天龍KX的后橋使用的是東風德納雙440單級橋，后橋速比在2.69，允許載荷是18000公斤。懸架選用二后三的少彈數(shù)設計，在保證承載力的前提下，也達到了減輕整車自重的目的。外觀和內飾設計上天龍KX 600馬力車型較之老款車型也有了不小的升級，東風天龍KX國六600馬力車型在外觀設計上沿襲了老款的造型，導流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過程中降低風阻。

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂屏、全景影像、自動空調、多功能方向盤、電動車窗、電動加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，駕乘舒適性。