中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)于2002年9月對(duì)北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，從托盤的現(xiàn)狀、存在的問題和如何解決等方面著手，對(duì)中國托盤的使用情況進(jìn)行具體了解和分析，這一工作有利于加強(qiáng)對(duì)托盤行業(yè)的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，也為物流管理部門和相關(guān)企業(yè)提供了有價(jià)值的資料和建議。（1）現(xiàn)有托盤的材質(zhì)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)的初步調(diào)查顯示：中國現(xiàn)擁有各種類托盤約5 000萬～7 000萬片，每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)托盤合材料托盤以及紙制托盤合計(jì)占2%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。（2）中國托盤的標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)有托盤的主要規(guī)格當(dāng)前，中國的托盤規(guī)格相當(dāng)混亂。除機(jī)械工業(yè)系統(tǒng)使用JB3003—81規(guī)定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm兩種規(guī)格的托盤外，1996年，中國科研院又提出將ISO6780：1988《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》等效采用為中國托盤的國家標(biāo)準(zhǔn)。以后，原國家技術(shù)監(jiān)督局以GB/T2934—1996標(biāo)準(zhǔn)系列文號(hào)批準(zhǔn)并發(fā)布了這個(gè)等效標(biāo)準(zhǔn)，其中包括了1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4個(gè)托盤規(guī)格。中國的托盤標(biāo)準(zhǔn)選的是1000x1200和1100x1100這兩種規(guī)格。


托盤載荷定義編輯1.靜載載荷 （Static capacity）靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的載荷重量。2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。3.上架載荷 （racked capacity）指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的載荷重量。因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。

首先對(duì)于它所使用的材料來說，也就是我們常見的普通木材，而這種材料的話具有質(zhì)輕防水的效果，并且也相對(duì)比較耐用，能夠經(jīng)得起時(shí)間的消耗。同時(shí)在使用時(shí)也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染，并且也能夠?qū)ζ溥M(jìn)行循環(huán)利用，使木制托盤使用的壽命更長(zhǎng)。

其次對(duì)于他來說，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)能夠根據(jù)我們實(shí)際的需求進(jìn)行合理的定制，并且與其他產(chǎn)品相比，它所發(fā)費(fèi)的時(shí)間也都比較短暫，對(duì)于后期的運(yùn)輸來說，也都相對(duì)比較方便，能夠更好地保護(hù)其中所包含的設(shè)備。

以上就是木制托盤所具有的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)，也能夠根據(jù)我們實(shí)際的需求進(jìn)行合理的定制，并且也可以在其表面印刷相關(guān)的圖案問題，從而也就能夠提高產(chǎn)品所具有的形象。