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真空氣力輸送機價格作用:
真空氣力輸送機價格具備防污好用;有利于完成機械自動化、自動化技術,緩減勞動效率,節(jié)約人力資源;真空氣力輸送機價格廣泛應用于電廠粉煤灰,水泥,水泥生料,礦粉等粉體物料的運送。在輸送全過程中,能夠 另外開展多種多樣加工工藝實際操作,如混和、破碎、分選、干躁、制冷;避免物料返潮、環(huán)境污染或滲入臟物等優(yōu)勢,因此在鍛造、冶金工業(yè)、化工廠、裝飾建材、糧油加工等單位都獲得運用。它的關鍵缺陷是驅動力耗費很大;機器設備和管路損壞較快,假如設計方案、工程施工或運行不善,則非常容易導致物料堆積,以至阻塞,使輸送終斷;不適合輸送環(huán)境濕度大、粘性大或易碎的物料等。
真空氣力輸送機價格關鍵機器設備和構件: 真空氣力輸送機價格一般由受料器、輸送管、通風風管、分離設備、鎖氣器、除塵設備和離心風機等機器設備和構件構成。受料器的作用是進人物料,導致適合的料氣比,使物料起動、加快。分離設備的作用是將物料與空氣分離,并對物料開展分選。鎖氣器的作用是勻稱送料或倒料,另外阻攔氣體漏人。因而,規(guī)劃時應歸納考慮物料的物理性質、運送辦法和運送條件等要素,選取適宜的混合比。離心風機的作用是為系統(tǒng)軟件出示驅動力。真空吸送系統(tǒng)軟件常見髙壓離心通風機或水環(huán)式真空泵;而壓送系統(tǒng)軟件則要用羅茨風機或空氣壓縮機。
真空氣力輸送機價格的特點
真空氣力輸送機價格的輸灰管道是密閉的,管道內的壓力低于大氣壓,干灰在管道內運送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點表現(xiàn)在:
(1)干灰運送用活動的熱空氣進行,水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%,負壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水;
(2)干灰在密閉式真空管道內活動,不會泄漏,保護了環(huán)境;
(3)干灰在管道內運送不會發(fā)生化學變化,堅持了灰的原有活性,有利于灰的綜合使用;
(4)負壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?,減輕了原儲灰場的壓力,延長了灰場的使用壽命,本質是節(jié)約了土地。
正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量,在密閉管道內沿氣流方向運送顆粒狀物料,是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力運送設備的結構簡略,操作便利,做水平、筆直或歪斜方向的運送,在運送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。真空氣力輸送機價格工作流程:從進料口來的物料事前經(jīng)過流態(tài)化處理,使其能流暢地充滿各個儲料格子。機械除灰體系,雖然設備結構簡略,但設備易磨損,密封性差,易造成污染。
真空氣力輸送機價格在國內燃煤電廠使用多,技能也較成熟,其運送壓力可達0.8 MPa,運送距離達1 km以上,并屢次通過1.5 km和2.1 km的實驗,體系出力多在10~ 60 t/h規(guī)模,可達200 t/h。
真空氣力輸送機價格組成與分類
1.氣力運送的分類
依據(jù)運送管中物料的布滿程度,氣力運送可分為稀相運送和密相運送。稀相運送的混合比一般為0.1~25,運送氣速為18~30m/s,高于濃相運送。
2.氣力運送系統(tǒng)的組成
氣力運送系統(tǒng)首要包括給料系統(tǒng)、輸料系統(tǒng)、集料系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和操控系統(tǒng)五大部分。
給料系統(tǒng)的作用是確保粉塵可以接連、均勻地進入運送管中,首要包括粉料緩沖斗、插板閥、旋轉給料閥、給料器等。
輸料系統(tǒng)是粉料運送的關鍵環(huán)節(jié),由運送設備、直管、彎管、等組成,運送管的安置對氣力運送系統(tǒng)的壓力丟掉、接連安穩(wěn)運轉有至關重要的影響。
集料系統(tǒng)的作用是使料氣分別,并將粉料搜集后會集處理,首要包括集料器、卸料閥、粉料儲罐等。集料器即除塵器,煙1塵粒徑小、混合比大時,應選用二級或以上的除塵設備,一般選用旋風分別器串聯(lián)布袋除塵器即可滿足收塵效率。
動力系統(tǒng)即抽氣和供氣設備,一般選用羅茨風機來作為壓縮空氣。
操控系統(tǒng)一般選用PLC,完成自動操控給料、輸料、卸料和脈沖式布袋除塵器的自動反吹等。
3.氣力運送系統(tǒng)規(guī)劃關鍵
1.混合比的選取
混合比是氣力運送的首要參數(shù),為單位時間內通過運送管截面的粉塵質量與空氣質量之比。提高混合比,有利于增大運送能力和節(jié)約動力消耗,但運送速度相同的情況下,混合比過大,簡略構成堵塞,而且運送壓力要增1高。如果氣力輸送系統(tǒng)設計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況,在輸送過程中,就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。因而,規(guī)劃時應歸納考慮物料的物理性質、運送辦法和運送條件等要素,選取適宜的混合比。
2.運送速度的選取
粉塵和氣體混合后在運送管中運動,氣流帶著粉塵的升力與粉塵的重力持平時,粉塵堅持懸浮,因而在運送過程中,運送速度應遠高于粉塵的懸浮速度。運送速度是選擇管徑的關鍵參數(shù),目前尚無可靠的理論核算公式,工程規(guī)劃時常按閱歷數(shù)據(jù)或閱歷公式來選取,一般取15~25m/s。長期以來人們已在該領域進行了大量的研究,但仍有許多問題沒有得到很好解決,例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞,碰撞的結果使得固粒破碎以及造成管道磨損,這種情況在高速時顯得愈加明顯。運送距離遠的選大值,反之選小值;粉塵密度大的選大值,反之選小值。