電廠粉煤灰裝車機(jī)

氣力輸送是指利用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量來連續(xù)地輸送管道中的物料的一種工藝。隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，物料的搬運(yùn)日趨頻繁，特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業(yè)中，大部分動(dòng)力消耗于原料和制成品的運(yùn)輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方式。對(duì)于粉粒的搬運(yùn)，氣力輸送設(shè)備是一種經(jīng)濟(jì)、省力、便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的搬運(yùn)方式。電廠粉煤灰裝車機(jī)具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)，布置靈活，能耗小，控制簡單，不揚(yáng)塵，零污染的優(yōu)點(diǎn)。目前已廣泛應(yīng)用于電力，冶金，建材，化工，糧食，輕工，能源等部門。

眾所周知，氣力輸送有三種輸送狀態(tài)：稀相、中相、濃相，其中濃相輸送狀態(tài)好

但是對(duì)應(yīng)不同的物料，并不是濃相是選擇，而根據(jù)物料粒徑的不同、化學(xué)成分不同、含水率不同、溫度不同等等因素，也許稀相和中相是選擇。

氣力輸送重要的是安全穩(wěn)定運(yùn)行、環(huán)保運(yùn)行，在確保這些的前提下，盡可能使輸送狀態(tài)接近濃相，可以大的節(jié)氣、節(jié)能。對(duì)于使用電廠粉煤灰裝車機(jī)的業(yè)主是一種經(jīng)濟(jì)的選擇。

電廠粉煤灰裝車機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的幾個(gè)問題，一直困擾著用戶的使用，其實(shí)主要就是氣力輸送裝置的管道磨損問題，今天我們就來探究一下關(guān)于氣力輸送裝置磨損的原因有哪些？

1、顆粒強(qiáng)度

有些物料在管道內(nèi)輸送的過程中，會(huì)進(jìn)行相互碰撞，有些物料就會(huì)比較堅(jiān)硬，破碎率會(huì)更容易，這樣也會(huì)磨損管道，對(duì)管道進(jìn)行沖擊，管道磨損嚴(yán)重。

2、輸送速度

物料在輸送的速度方面，對(duì)管道也有相應(yīng)的磨損，速度快，磨損的也會(huì)相當(dāng)厲害。

3、顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損。

4、材料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

5、沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

6、粒徑

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的電廠粉煤灰裝車機(jī)氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

電廠粉煤灰裝車機(jī)即是利用壓縮空氣通過真空發(fā)生器產(chǎn)生高真空實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的輸送，不需要機(jī)械式真空泵，具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、免維修、噪音低、控制方便、消除物料靜電和符合GMP要求等優(yōu)點(diǎn)。真空發(fā)生器產(chǎn)生的高真空，使被輸送的物料杜絕了分層現(xiàn)象，保證了混合物料成分的均一性，是壓片機(jī)、填充機(jī)、干法制粒機(jī)、包裝機(jī)、粉碎機(jī)、振動(dòng)篩等機(jī)械自動(dòng)上料的設(shè)備。 當(dāng)壓縮空氣供給真空發(fā)生器時(shí)，真空發(fā)生器就產(chǎn)生負(fù)壓形成真空氣流，物料被吸入吸料咀，形成物氣流，經(jīng)過吸料管到達(dá)上料機(jī)的料倉內(nèi)。過濾器把物料與空氣徹底分離，當(dāng)物料裝滿料倉時(shí)，控制器會(huì)自動(dòng)切斷氣源，真空發(fā)生器停止工作，同時(shí)料倉門自動(dòng)開啟，物料落到設(shè)備的料斗中。與此同時(shí)，壓縮空氣通過脈沖反吹閥自動(dòng)清洗過濾器。等到時(shí)間到或料位傳感器發(fā)出上料信號(hào)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)上料機(jī)。

電廠粉煤灰裝車機(jī)的三種分類方法

A：懸浮流  物料輸送速度高于懸浮速度，物料在管道中成懸浮狀態(tài)流動(dòng)。此輸送方式適合于低壓稀相短距離輸送。

B：集團(tuán)流  物料輸送速度約等于懸浮速度，物料在管道中成集團(tuán)狀態(tài)移動(dòng)。此輸送方式適合于中壓較長距離輸送。

C：栓流  物料輸送速度低于懸浮速度，物料在管道中被脈沖氣閥（氣刀）氣壓力切割成栓狀，依靠料栓前后的空氣靜壓差作為推動(dòng)力前進(jìn)。此輸送方式適合于高壓密相長距離低速輸送。