實(shí)用的六軸直角減速機(jī)規(guī)格選型方法

六軸直角減速機(jī)規(guī)格也是機(jī)械的傳動(dòng)設(shè)備之一。在選擇直角減速機(jī)型號(hào)時(shí)。應(yīng)該根據(jù)原動(dòng)機(jī)或者工作機(jī)對(duì)六軸直角減速機(jī)規(guī)格的要求和選用條件，其中包括了直角減速機(jī)的技術(shù)參數(shù)，動(dòng)力機(jī)的性能，還有自身的經(jīng)濟(jì)來選擇更適合自己的一款直角減速機(jī)。

如果我們對(duì)六軸直角減速機(jī)規(guī)格的參數(shù)等都不了解，那么我們?cè)趯?duì)直角減速機(jī)選型的時(shí)候就有一定的難度了。在選型時(shí)，我們還需要根據(jù)直角減速機(jī)來對(duì)比不同的類型、不同的品種、不同的機(jī)型尺寸、傳動(dòng)效率、承載能力等。

為了選擇合適的直角減速機(jī)，有必要對(duì)減速機(jī)的使用工作條件作詳細(xì)的了解，確定機(jī)械系統(tǒng)使用系數(shù)，根據(jù)這個(gè)使用系數(shù)應(yīng)低于選型參數(shù)表中的允許使用系數(shù)。

確定直角減速機(jī)機(jī)械額定扭矩*減速比，得到的數(shù)值的原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近的額定輸出扭矩，同時(shí)還要考慮直角減速機(jī)的過載能力還有在實(shí)際的工作運(yùn)轉(zhuǎn)中減速機(jī)所需要的工作扭矩（所需的工作扭矩要小于額定輸出扭矩的兩倍）。

分享下六軸直角減速機(jī)規(guī)格的相關(guān)內(nèi)容

六軸直角減速機(jī)規(guī)格因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級(jí)減速大一般不超過10，常見減速比為：3，4，5，6，8，10，減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速。

相對(duì)其他減速機(jī)，六軸直角減速機(jī)規(guī)格具有高剛性，（單級(jí)可做到1分以內(nèi)），高傳動(dòng)效率（單級(jí)在95%-98%），高的扭矩/體積比，終身免維護(hù)等特點(diǎn)。

齒輪傳動(dòng)用來傳遞任意兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，其圓周速度可達(dá)到300m/s，傳遞功率可達(dá)105kw，是現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛的一種機(jī)械傳動(dòng)。目前，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力齒輪傳動(dòng)正沿著86、高速化、標(biāo)準(zhǔn)化、小振動(dòng)、低噪聲的方向發(fā)展。行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展和少齒差零齒差內(nèi)齒輪副的應(yīng)用，是當(dāng)代齒輪的一大特征，是齒輪傳動(dòng)小型化的一個(gè)典型的標(biāo)志。行星傳動(dòng)把傳統(tǒng)的定軸傳動(dòng)改為動(dòng)軸傳動(dòng)，采用了功率分流并合理應(yīng)用內(nèi)嚙合及均載裝置，具有重量輕，體積小，承載高等優(yōu)點(diǎn)，因此，行星傳動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用日漸廣泛。少齒差行星齒輪傳動(dòng)是行星傳動(dòng)中的一種，它由一個(gè)外齒輪與一個(gè)內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)嚙合齒輪副，內(nèi)外齒輪的齒數(shù)相差很小，故簡(jiǎn)稱為少齒差傳動(dòng)。

正確更換六軸直角減速機(jī)規(guī)格軸承的方法

六軸直角減速機(jī)規(guī)格的種類很多。根據(jù)傳動(dòng)的類型，可以分為擺線針輪減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。減速機(jī)通常使用圓錐軸承和深溝球軸承。那么在使用中如何正確更換減速機(jī)軸承？

1.如果六軸直角減速機(jī)規(guī)格正在運(yùn)行并且軸承處于異常高的位置，請(qǐng)停止機(jī)器并檢查軸承是否損壞。如果已損壞，則應(yīng)立即進(jìn)行更換，且傳輸不會(huì)失敗，以防止損壞其他零件和降低生產(chǎn)率。

2.六軸直角減速機(jī)規(guī)格運(yùn)行時(shí)，軸承位置產(chǎn)生噪音。這時(shí)停止設(shè)備并檢查軸承是否損壞。如果損壞，應(yīng)立即更換。在這種情況下，考慮噪音是由于軸承還是齒輪嚙合引起的。

3.如果減速機(jī)中無油，則禁止運(yùn)行。使用了適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，在減速機(jī)運(yùn)行期間，在軸承和其他旋轉(zhuǎn)部件之間的接觸位置處會(huì)形成一層非常薄的保護(hù)油膜，從而防止了硬物和硬物與鐵和鐵之間的干摩擦。無油運(yùn)行會(huì)損壞變速箱組件，例如軸承，齒輪和齒輪軸等等。

4.在正常運(yùn)行7-8年后，建議進(jìn)行一次大修，更換減速機(jī)中的所有軸承，并同時(shí)檢查齒輪和其他傳動(dòng)部件。