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小結(jié)
壓縮機的異響表現(xiàn)形式各異,其原因也不盡相同,還有更多異響種類和原因有待探討與總結(jié)。對于一種高速運轉(zhuǎn)設(shè)備,異響即說明故障已然發(fā)生,我們必須盡快采取相應(yīng)的措施排查和解決故障,保障壓縮機安全生產(chǎn)運行。
一般來講,一臺空壓機所使用的配件會很多,但其實這只是概括了所有配件的一個形容詞;今天小編就給大家詳細介紹一下空壓機配件所包含的各種配件。
一般空壓機配件分為以下幾類:
1.傳感器:溫度傳感器,壓力傳感器。
2.控制器:電腦板,繼電器板,plc控制器,控制器,控制面盒,操作面盒 。
想通過部分負荷運行來避免螺桿空壓機卸荷狀態(tài)下的低效率,一切努力都是徒勞無益的。 通俗的說,就是表面省電了,但是每立方壓縮空氣的生產(chǎn)成本提高了。對于用戶而言,每天所需的壓縮空氣總量僅僅取決于生產(chǎn)需要,與使用什么空壓機無關(guān),讓螺桿空壓機長時間在部分負荷下運行,只會消耗更多的電。個人認為只有合理的配置螺桿空壓機,爭取滿負荷運行空壓機才是即省購買成本也省使用成本的較佳選擇。
2、空壓機余熱回收原理: 螺桿式空壓機在長期、連續(xù)的運行過程中,把電能轉(zhuǎn)換為機械能,機械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣。在機械能轉(zhuǎn)換為高壓壓縮空氣過程中,空壓機螺桿的調(diào)整旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的大量熱量,經(jīng)潤滑油帶出機體外,以風(fēng)冷或水冷的形式再把熱量散發(fā)出去??諌簷C工作時機油溫度通常在80~100℃之間,熱能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)充分利用工作時的余熱,在機油管道未經(jīng)散熱器之前串聯(lián)接入熱能轉(zhuǎn)換機油路; 熱能轉(zhuǎn)換機水系統(tǒng)連接循環(huán)保溫水塔進行循環(huán)加熱。