為了解決現有工況中的不足之處,可以通過一種以整體編織化纖織物為骨架材料的PVC/PVG高強度整芯阻燃膠帶來實現，此種高強力整芯阻燃輸送帶主要由上蓋膠面、帶芯層、浸漬糊料以及下蓋膠面組成，皮帶帶芯選用優(yōu)等滌綸絲、尼龍絲和棉紗，按比例合股捻線，并采用專用織物結構的織造工藝，經高強力編織機整體編織成復合多層的橡膠帶芯，即受拉體為實體的整芯編織結構，以確保高負荷的強力化作業(yè)，然后再進行脫毛及干燥處理,采用PVC、增塑劑和阻燃劑按稱量制成的糊狀物中進行浸漬和膠凝后，就制成了帶坯，用橡膠、硫化劑和阻燃劑經混煉制成的阻燃帶膠料，經壓延、涂覆下片，并與帶坯進行貼膠，再進行高溫模壓硫化后,即可制造成工況專用的PVC/PVG阻燃輸送帶產品，其中浸膠環(huán)節(jié)采用的為無張力多輥纏繞與回繞擠壓的綜合處理技術，根據用戶現場情況在設定帶體的厚度、強度等參數后，開始進行難燃傳送帶的浸透密實以及高溫模壓冷定型的平板熱硫化工藝即可；

冷粘接頭將接頭處的布與覆蓋膠層剖切為對稱階梯狀，將布層打毛洗凈涂幾遍膠粘接劑后，將其兩端合攏加壓，常溫靜待兩小時固化即可，此法方便快捷，接頭強度可達帶體的百分之七十；

熱硫化接頭是將接頭處同樣剖切為階梯狀，洗凈后涂膠將其兩端放入硫化設備中加壓、增溫即可，此法強度可達帶體強度的百分之九十五，耐用時間長，因此熱硫化接頭在攪拌站皮帶機維修中廣泛選用；

綜合以上情況歸納為：

超載：輸送物料超過帶體承載能力，此時需避免超載；

落料不均：瞬間落料超出皮帶機額定能力而致瞬時超載，此時應嚴格控制整機轉速；

橡膠輸送帶張力低打滑應調整張力即可；

皮帶壽命短：接頭開膠，如膠接工藝控制不佳，過程中打磨不充分、刷膠時混入雜質、固化劑攪拌不均、硫化時間不當，托輥損壞劃破接頭處；

橡膠帶橫向開裂：帶體扯斷強度低、皮帶張力大、滾筒直徑小、帶速度快；

皮帶邊部過度磨損、破邊，加料偏斜，積料、撒料等均可致皮帶輸送機故障，結合以上適時原因對策即可；