集裝箱房材料本身就是金屬物理結(jié)構(gòu)特性的影響,熱傳導(dǎo)能力強(qiáng),保溫隔熱性能差,使得室內(nèi)的溫度不穩(wěn)定,是需要另外設(shè)置保溫隔熱層的,在南方地區(qū)需要進(jìn)行遮陽處理,外墻需要進(jìn)行防腐處理,另外,一般集裝箱式海運(yùn)使用比較多,為了防止病蟲害的擴(kuò)散,部分國家生產(chǎn)的集裝箱油漆中使用了鉻酸鹽、含磷或者含鉛的涂料,因此做成集裝箱房之前一定要鑒別箱體的來源,對(duì)于部分箱體應(yīng)該處理再進(jìn)行使用。
對(duì)于集裝箱房的外觀處理一般是從色彩以及造型入手,色彩和圖案很適合文藝范,一般使用的都是青年人,造型上也可以幾個(gè)集裝箱不同的角度來擺一擺,可以根據(jù)建設(shè)的基礎(chǔ)上注意不要產(chǎn)生銳角和三角空間以及人體不能使用的空間。
傳統(tǒng)建造方式中,由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成,而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中,它保留了集裝箱的體形概念,集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身,在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn),在施工現(xiàn)場僅需進(jìn)行組裝與拼接,將房屋建造時(shí)間縮短60%以上,而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式,可將人力成本少節(jié)約70%,

并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到的保障,同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè),以既有集裝箱為基本模塊改裝房屋,充分利用現(xiàn)有資源,利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),將集裝箱模塊化單元的自由組合形成房屋建筑的基本結(jié)構(gòu),在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用,達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。
集裝箱房屋的優(yōu)劣性因地域而異
在傳統(tǒng)的建筑理念中,可移動(dòng)的集裝箱房屋成功的打破了以往的建筑理念,但只有在環(huán)境允許的前提下,這樣的房屋才是劃算的。
首要原因是集裝箱房屋的用集裝箱改造而成,成本價(jià)格低廉,還可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行整體設(shè)計(jì)建造,國外的集裝箱房屋的設(shè)計(jì)獨(dú)特創(chuàng)新,多個(gè)箱子的組合體,成功的將未來元素組合進(jìn)了現(xiàn)代化的建筑物中,在英國的旅店也有采用集裝箱來建造的,用它來建造房屋建筑不僅能將廢舊的集裝箱變廢為寶,而且對(duì)環(huán)境的保護(hù)有著非同小可的作用。集裝箱房屋的堅(jiān)固性,由其內(nèi)部的全部鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)組合而成,具備強(qiáng)悍的抗震抗壓能力,同時(shí)也不易變形,過去的箱子可能存在工藝上的欠缺,不少會(huì)產(chǎn)生漏水的現(xiàn)象,但現(xiàn)今的生產(chǎn)技術(shù)工藝嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)于這種漏水現(xiàn)象已不會(huì)在產(chǎn)生,當(dāng)然在非專業(yè)人士來組裝集裝箱房屋時(shí),只要些許的偏差都有可能造成房屋的接口面產(chǎn)生裂痕,在這樣的房屋里是無法安心居住的。

當(dāng)下的工地施工方會(huì)租用集裝箱房屋這樣的房屋,主要是看中了它的便捷性,在運(yùn)輸時(shí)刻將整體的房屋進(jìn)行運(yùn)輸,或者壓縮拆卸下來分部分裝車運(yùn)輸?shù)侥康牡?,而且還可根據(jù)實(shí)際需求,對(duì)生產(chǎn)商進(jìn)行談判定制出所需的集裝箱房屋,這樣的房屋相對(duì)于過去的簡易活動(dòng)房要舒適保溫的多,但是它的缺點(diǎn)也是存在著的,當(dāng)下的房價(jià)之所以居高不下,是因?yàn)橥恋氐馁徺I和租借費(fèi)用較高,一般人若想購買一套集裝箱房屋,必須要考慮到這些因素,所以很少有私人來購買定制這類房屋。
租箱合同的主要條款一般有4個(gè)方面內(nèi)容。交箱條款主要是制約租箱公司的條款,是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間、和地點(diǎn)將達(dá)成合同條件的集裝箱交給租箱人。
1、交箱期
是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間。為了給雙方都提供一些方便,交箱期通常規(guī)定一個(gè)期限,一般為7—30天。
2、交箱量
為了適應(yīng)市場上箱,貨供求關(guān)系的變化,合同中對(duì)交箱量有兩種規(guī)定方法,一種是規(guī)定的交箱數(shù)量(或低交箱量);另一種是實(shí)際交箱量(可高于或低于前者)。
3、交箱時(shí)箱子狀況
租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,同時(shí)租和相人還箱時(shí)應(yīng)保證箱子保持和接近原來的狀況。為了保證這一點(diǎn),方在提箱時(shí)箱子的狀況是通過雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的。
在具體操作中,規(guī)定租箱人雇用的司機(jī)和箱子所在堆場的箱管員,門衛(wèi)可作為雙方代表簽署設(shè)備交接單。租箱合同中的還箱條款主要是制約租箱人的條款,是指租箱人應(yīng)在租用期滿后,按合同規(guī)定的時(shí)間,地點(diǎn)將狀況良好的箱子還給租箱公司。