空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型壓縮機(jī)油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補(bǔ)充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成?？諌簷C(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高，品質(zhì)差的話嚴(yán)重的可能致機(jī)器損壞，那么合格的潤(rùn)滑有應(yīng)該具備哪些屬性呢？例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長(zhǎng)度及密封程度不同，要求空壓機(jī)的工作壓力可能為11或11。 　　

1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高 　

　空壓機(jī)油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機(jī)油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康停?氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機(jī)系統(tǒng)中積炭?jī)A向小，油水分離性好，使用壽命相對(duì)就長(zhǎng)一些。汽車制造：噴洗機(jī)器、驅(qū)動(dòng)裝配工具、起吊葫蘆、氣動(dòng)控制、鍛造車間、鑄造車間、鈑金車間。

合成油型的基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的潤(rùn)滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的種類很多，用作空壓機(jī)油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機(jī)酯（雙酯）、聚亞烷1基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型壓縮機(jī)油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭?jī)A向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進(jìn)行潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)，可以滿足一般礦物油型壓縮機(jī)油所不能承受的使用要求。全合成冷卻油及高效的油氣分離系統(tǒng)采用抗高溫壓縮機(jī)專用合成油，確保使用周期滿足8000小時(shí)的不積碳、、挺高冷卻、潤(rùn)滑性能，保障油氣分離質(zhì)量和延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。 　

　2. 基礎(chǔ)油餾分要窄 　

　研究空壓機(jī)油的工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高空壓機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入空壓機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離開工作部位影響潤(rùn)滑效果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長(zhǎng)而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤(rùn)滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。斯可絡(luò)產(chǎn)品以自身的優(yōu)勢(shì)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為前提,經(jīng)過不斷的完善,斯可絡(luò)創(chuàng)建了一套靈活新穎的,適合客戶需求的租賃體系。 　　

19號(hào)空壓機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在使用中空壓機(jī)積炭量較大。因此，要提高空壓機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。 　

　3. 粘度要適宜 　

　在動(dòng)力潤(rùn)滑的條件下，油膜厚度隨油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的提高而增加。粘度過低的潤(rùn)滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤(rùn)滑油粘度過高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使空壓機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的粘度是正確選用空壓機(jī)油的首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的空壓機(jī)上采用相同的試驗(yàn)條件，使用較低粘度牌號(hào)的油品比使用高粘度牌號(hào)的油品最多可降低空壓機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無(wú)明顯差異。電機(jī)：特質(zhì)的低轉(zhuǎn)速壓縮機(jī)專用電機(jī)，SKF軸承，絕緣等級(jí)F級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54，確保無(wú)故障運(yùn)行。因此，在保證潤(rùn)滑的前提下，選擇適宜粘度牌號(hào)的油品，對(duì)于節(jié)能和壓縮機(jī)的可靠運(yùn)行有著很重要的影響。 　

　4. 粘溫性能要好 　

　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此，要求油品粘度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的粘溫性能。精制的壓縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90以上。 　

　5. 閃點(diǎn)要適宜 　

　閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時(shí)易積炭。若片面追求高閃點(diǎn)的空壓機(jī)油，反而會(huì)成為不安全因素。所以，空壓機(jī)油的閃點(diǎn)要求適宜即可。 　　

閃點(diǎn)只是油品使用的安全指標(biāo)之一，空壓機(jī)油閃點(diǎn)一般控制在200℃以上都可以安全使用 　

　6. 積炭?jī)A向性要小 　

　空壓機(jī)油抗積炭?jī)A向性如何對(duì)壓縮機(jī)油的可靠運(yùn)行是至關(guān)重要的。在實(shí)際工業(yè)使用中，大中型空壓機(jī)由于積炭而發(fā)生著火爆1炸的事故已屢見不鮮。 　

　在油品中易形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤(rùn)滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的潤(rùn)滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。因此，優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)ü饬劣停┑恼s分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無(wú)灰型添加劑。當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略低于進(jìn)氣壓力時(shí)，進(jìn)氣閥門打開，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略高于排氣壓力時(shí)排氣閥門打開。

螺桿式空氣壓縮機(jī)是噴油單級(jí)雙螺桿壓縮機(jī)，采用高效帶輪(或軸器)傳動(dòng)，帶動(dòng)主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行空氣壓縮，通過噴油對(duì)主機(jī)壓縮腔進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，壓縮腔排出的空氣和油混合氣體經(jīng)過粗、精兩道分離，將壓縮空氣中的油分離出來(lái)，最后得到潔凈的壓縮空氣。

雙螺桿空氣壓縮機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能，機(jī)組重量輕、震動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其大的優(yōu)點(diǎn)。

遠(yuǎn)程控制功能(選擇配置)

　空壓機(jī)站中央控制系統(tǒng)，采用申行健中/英專用軟件，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊管理壓縮空氣。

◆ 可實(shí)時(shí)了解空壓機(jī)的運(yùn)行信息；

◆ 可監(jiān)控能量消耗及加/卸載特征；

◆ 可根據(jù)用氣量變化，預(yù)置各項(xiàng)參數(shù)值；

◆ 可顯示、瀏覽各參數(shù)預(yù)置變化情況；

◆ 可查詢歷史記錄及顯示保養(yǎng)預(yù)警。

公司專業(yè)提供：空壓機(jī)配件、空壓機(jī)耗材、空壓機(jī)維修、變頻空壓機(jī)、南寧壓縮機(jī)、廣西空壓機(jī)、螺桿空壓機(jī)、申行健壓縮機(jī)、無(wú)油空壓機(jī)等機(jī)器。主要經(jīng)營(yíng)壓縮機(jī).廣泛應(yīng)用于礦山、水利、地質(zhì)紡織、石油、化工、機(jī)械、造紙、汽車制造維等領(lǐng)域。

螺桿空壓機(jī)的油氣分離器主要是把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，得到純凈的壓縮空氣。眾所周知，如果油氣分離濾芯出現(xiàn)了堵，該如何確定油分芯是否出現(xiàn)堵塞，到了更換期限了呢？ 　

1.當(dāng)油氣分離器的濾芯壓力降超過0.08Mpa時(shí)，就應(yīng)該停機(jī)更換油氣分離濾芯。 　

2.油氣分離器如果損壞或者破裂，則空壓機(jī)中所含的油分增加、補(bǔ)加周期縮短，嚴(yán)重時(shí)全部的潤(rùn)滑油會(huì)被壓縮空氣帶走。 　　

3.油氣分離器堵塞時(shí)電機(jī)負(fù)荷會(huì)增加，電流和油壓也會(huì)升高，嚴(yán)重時(shí)電機(jī)熱繼電器保護(hù)動(dòng)作。 　　

4.油氣分離器壓差開關(guān)的壓差超過設(shè)定值0.11Mpa時(shí)壓差開關(guān)動(dòng)作，或內(nèi)部設(shè)定時(shí)間為零時(shí)，控制面板顯示油氣分離器堵塞，表示油氣分離器有堵塞的現(xiàn)象，應(yīng)立即安排時(shí)間更換。 　　

油氣分離器堵塞時(shí)以上現(xiàn)象不一定全部都會(huì)出現(xiàn)，一旦有任意的一個(gè)現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)根據(jù)螺桿空壓機(jī)的日常維護(hù)檢修記錄進(jìn)行分析判斷，以免判斷失誤更換了未堵塞的油氣分離器，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。