自動(dòng)化裝配線(xiàn)一般是由輸送設(shè)備和設(shè)備構(gòu)成的有機(jī)整體，是基于機(jī)電、信息、影像、網(wǎng)絡(luò)于一體的高度自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線(xiàn)。自動(dòng)化裝配線(xiàn)裝配線(xiàn)分類(lèi)編輯自動(dòng)化裝配線(xiàn)依據(jù)生產(chǎn)的對(duì)象不同可以分為：1、汽車(chē)自動(dòng)裝配線(xiàn)；2、摩托車(chē)裝配線(xiàn)；3、自行車(chē)裝配線(xiàn)；4、電動(dòng)車(chē)裝配線(xiàn)；5、裝配流水線(xiàn)等。編輯自動(dòng)化裝配線(xiàn)所用輸送設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)和前后橋等各大總成上線(xiàn)設(shè)備，各種油液加注設(shè)備，出廠檢測(cè)設(shè)備及各種（汽車(chē)）裝配線(xiàn)設(shè)備。


自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)是指由自動(dòng)化機(jī)器體系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品工藝過(guò)程的一種生產(chǎn)組織形式。它是在連續(xù)流水線(xiàn)的進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上形成的。其特點(diǎn)是：加工對(duì)象自動(dòng)地由一臺(tái)機(jī)床傳送到另一臺(tái)機(jī)床，并由機(jī)床自動(dòng)地進(jìn)行加工、裝卸、檢驗(yàn)等；工人的任務(wù)僅是調(diào)整、監(jiān)督和管理自動(dòng)線(xiàn)，不參加直接操作;所有的機(jī)器設(shè)備都按統(tǒng)一的節(jié)拍運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過(guò)程是高度連續(xù)的。 [1] 中文名自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)外文名automatic production line聯(lián)結(jié)方式 剛性和柔性組成部分傳送和控制系統(tǒng)


自動(dòng)線(xiàn)的控制系統(tǒng)主要用于保證線(xiàn)內(nèi)的機(jī)床、工件傳送系統(tǒng)，以及輔助設(shè)備按照規(guī)定的工作循環(huán)和聯(lián)鎖要求正常工作，并設(shè)有故障尋檢裝置和信號(hào)裝置。為適應(yīng)自動(dòng)線(xiàn)的調(diào)試和正常運(yùn)行的要求，控制系統(tǒng)有三種工作狀態(tài)：調(diào)整、半自動(dòng)和自動(dòng)。在調(diào)整狀態(tài)時(shí)可手動(dòng)操作和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的各個(gè)動(dòng)作；在半自動(dòng)狀態(tài)時(shí)可實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的單循環(huán)工作；在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)自動(dòng)線(xiàn)能連續(xù)工作。


法：自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)如有較大問(wèn)題，修理時(shí)間較長(zhǎng)。不能用同步修理法。這時(shí)利用節(jié)假日，集中維修工、操作工，對(duì)某一部分進(jìn)行修理。待到下個(gè)節(jié)假日，對(duì)另一部分進(jìn)行修理。保證自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)在工作時(shí)間不停產(chǎn)。另外，在管理中盡量采用預(yù)修的方法。在設(shè)備中安裝計(jì)時(shí)器，記錄設(shè)備工作時(shí)間，應(yīng)用磨損規(guī)律，來(lái)預(yù)測(cè)易損件的磨損，提前更換易損件，可以把故障預(yù)先排除。保證生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。