相比普通建筑結(jié)構(gòu)的冰上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館，氣膜建筑具有高強(qiáng)度、耐老化等諸多優(yōu)勢(shì)。它不用依靠任何支架,完全依靠充膜整體成型,可以抵抗十級(jí)大風(fēng)。 隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚相信大家隨處可見(jiàn)，小區(qū)門(mén)口、單位樓下、加油站旁等等各式各樣的停車(chē)棚，可以看出和傳統(tǒng)的車(chē)棚相比，不僅美觀了很多并且更實(shí)用，不存在氧化生銹、腐蝕漏水等等問(wèn)題，不僅僅是因?yàn)閲?guó)家汽車(chē)業(yè)的迅速增長(zhǎng)，家家戶(hù)戶(hù)都有了汽車(chē)，那么隨之而來(lái)的停車(chē)棚也要跟上社會(huì)的進(jìn)步升級(jí)改良，使其能夠迅速的代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車(chē)棚的地位。

同時(shí)作為遮蓋結(jié)構(gòu)，膜材的張力使其能承擔(dān)一定的外荷，有趣的是，即使出現(xiàn)不可負(fù)重的現(xiàn)象，由于膜材質(zhì)本身比較 輕巧，也不會(huì)帶來(lái)太多的傷害。膜體折香時(shí)要選用的填充材料應(yīng) 干凈, 不脫色, 避免填充物對(duì)膜面的污染。 由于單!膜體通常尺寸較大, 包裝完成后, 在膜體外包裝上標(biāo)記包裝內(nèi)容、 使用部位及膜體折巹與展開(kāi)方向.這個(gè)過(guò)程要求施工單位嚴(yán)格按照包裝方案實(shí)施,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。在膜材運(yùn)輸過(guò)積中要盡量避免重壓, 彎折和損壞, 減少由于包裝和運(yùn)輸過(guò)程中膜面產(chǎn)生材料褶皺, 影響絲構(gòu)外觀。

縫紉連接是用縫紉機(jī)將膜片縫在一起。 采用縫紉連接時(shí), 需要注意選擇縫紉用線的強(qiáng)度和耐久性。 縫紉連接通常用于無(wú)防水要求的網(wǎng)狀膜材結(jié)構(gòu)中, 或者是與熱合連接同時(shí)應(yīng)用在PVC 涂覆聚酯織物的處理上, 以期得到更大的強(qiáng)度, 如果在戶(hù)外使用, 縫紉粘合還要用PVC覆蓋物加以保護(hù)。縫紉粘合是一種牢固的粘合方法,但是縫紉線容易被損壞。縫紉粘合不適用于PTFE涂覆玻璃纖維織物和其他所有脆性布基的薄膜材料。 縫制過(guò)程中應(yīng)該做到寬度,針?lè)染鶆蛞恢?嚴(yán)禁發(fā)生跳縫、脫線,避免膜片的扭曲、褶皺等不良現(xiàn)象。