膜結構車棚的內(nèi)部一般是通過鍍鋅圓管焊接到車棚框架上來進行緊固的，因此在安裝車棚的時候要在澆筑預埋件后，用螺栓二次緊固，以增加車棚的抗風強度，同時還能對車棚的整體牢固性進行提高。骨架膜結構車棚由木屋頂建筑鋼結構或層壓體，已經(jīng)在其上拉伸的拉伸結構的結構形式中，下部支撐結構具有高的穩(wěn)定性，因為在屋頂形狀是相對簡單的開口經(jīng)濟效益高膜結構，它并不限于車棚被廣泛應用于任何大小的空間。因此膜結構車棚在建筑安裝時應多加注意，為了保證車棚的穩(wěn)定性，這樣才能保證人們不會發(fā)生因為車棚倒塌造成的人身或者財產(chǎn)傷害，給人們一個安全的可靠的停車環(huán)境，為城市的和諧發(fā)展貢獻自己的一份力量，成為整個城市不可分割的一部分，從而受到人們的歡迎。

如果想要膜結構車棚在實際操作中可以發(fā)揮優(yōu)異的功能，少不了的就是要依照正確的過程進行裝置，由于許多時分在裝置上面如果不是很到位的話，就會對往后的運用發(fā)生必定程度的影響，這樣一來就會耽擱作業(yè)進程，乃至可能要從頭選材，形成不必要的糟蹋。工頻感應加熱法張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。我們提早做好清洗作業(yè)，并且在清洗完今后要封閉現(xiàn)場，避免再有其他異物進來，其次就是裝置的防護措施，我們知道在膜的外表還有一層維護膜，這是對膜的維護，對操作工人的維護也是少不了的，一般我們會用防護繩來到達這個作用。

膜結構停車棚制作步驟：    

1.加工準備及下料：依據(jù)施工圖放樣，放樣和號料時要預留焊接收縮量和加工余量，依據(jù)放樣作樣板。    

2.測量放線：依據(jù)土建標高基準線測預埋件標高中心線，檢查預埋件標高偏差、左右偏差。整理結果，確定預埋件分隔的調整處理方案。    

3.預埋件安裝處理：ding位預埋件安裝位置，打鉆安裝。    

要求預埋件位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右位移不大于20mm。膜結構車棚是一件非常重要的工具，它能夠為咱們的車子遮風彈雨，讓咱們的愛車能夠遠離紫外線的照耀，使咱們的車子的使用壽命更加長。第四點，懸掛臂安裝焊接：懸掛臂安裝采用焊接，需檢查焊接節(jié)點，調節(jié)懸掛臂設計坡度，準確無誤方能進行焊接。靠邊一條懸掛臂準確無誤后，安裝另一邊一條懸掛臂，就位準確后點焊。

張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。由此可見膜結構車棚的上膜過程對于整個效果的影響意義非凡。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。大家都知道雖然車棚看起來不起眼，但是無論是小區(qū)還是商場，或者是其他公共環(huán)境都會有相應的停車棚供人們使用。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節(jié)預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是膜結構車棚布的安裝應連續(xù)，當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。