齒輪軸

齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件就裝在軸上。

齒輪軸分類(lèi)

根據(jù)軸線(xiàn)形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類(lèi)。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，是機(jī)械中比較常見(jiàn)的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車(chē)輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸等。

加工順序的安排

機(jī)加工順序的安排根據(jù)基面先l行，先粗后精，先主后次的原則進(jìn)行。對(duì)齒輪軸一般零件是準(zhǔn)備好中心孔后，先加工外圓，再加工其他部分，并注意粗、精加工分開(kāi)進(jìn)行。在齒輪軸加工工藝中，以熱處理為標(biāo)志，調(diào)質(zhì)處理前為粗加工，淬火處理前為半精加工，淬火后為精加工。這樣把各階段分開(kāi)后，保證了主要表面的精加工后期進(jìn)行，不致因其他表面加工時(shí)的應(yīng)力影響主要表面精度。在安排齒輪軸工序的次序時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。(1)該軸的齒形粗加工應(yīng)安排在齒輪軸各外圓完成半精加工之后，因?yàn)樽鳛辇X輪軸來(lái)講，齒形加工是該零件加工中工作量比較大、加工難度也比較大的加工內(nèi)容，其加工位置適當(dāng)放后一些，可提高定位基準(zhǔn)的定位高度，而齒形精加工應(yīng)安排在該零件各外圓等表面全部加工好后進(jìn)行，從而消除齒形局部淬火產(chǎn)生的熱處理變形。(2)外圓表面的加工順序應(yīng)先加工大直徑外圓，然后加工小直徑外圓，以免一開(kāi)始就降低工件的剛度。(3)齒輪軸上的鍵槽等次要表面的加工一般應(yīng)安排在外圓精車(chē)或粗磨之后、精磨外圓前進(jìn)行。如果在精車(chē)前就銑車(chē)鍵槽，一方面，在精車(chē)前，由于斷續(xù)切削而產(chǎn)生振動(dòng)，既影響加工質(zhì)量又容易損壞刀具；另一方面，鍵槽的尺寸要求也難以保證。這些表面加工也不宜安排在主要表面精磨后進(jìn)行，以免破壞主要表面精度。

蘇州奧本馬精密機(jī)械有限公司于2013年6月在中國(guó)蘇州注冊(cè)成立，主要從事中小模數(shù)傳動(dòng)機(jī)械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產(chǎn)和研發(fā)，服務(wù)于汽車(chē)制造行業(yè)，紡織機(jī)械，航空航天，工業(yè)零件行業(yè)，電子行業(yè)，家用電器等領(lǐng)域。我們有自己的研發(fā)技術(shù)和生產(chǎn)能力，可以根據(jù)客戶(hù)要求，生產(chǎn)整套齒輪箱，滿(mǎn)足客戶(hù)生產(chǎn)需要，降低生產(chǎn)成本。

減速器中齒輪及齒輪軸

是重要的傳動(dòng)零件，工作時(shí)承受彎矩和扭矩，要求較好的綜合力學(xué)性能，輪齒部分承受較大的彎曲應(yīng)力、接觸應(yīng)力和摩擦，要求較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性。齒輪及齒輪軸的材料一般為45鋼或者低、中合金鋼，具有較高的強(qiáng)度及較好的塑韌性。因此，一般采用鍛壓的方法實(shí)現(xiàn)這些零件的成形過(guò)程。     其鍛造工藝設(shè)計(jì)包括：選擇鍛造方案，繪制鍛件圖，計(jì)算坯料的尺寸與質(zhì)量，確定鍛造工序，選擇鍛造設(shè)備和工具，確定鍛造溫度范圍以及制定加熱、冷卻熱處理規(guī)范等。

齒輪軸如何檢驗(yàn)損傷

　齒輪軸主要有軸頸與鍵齒磨損、彎扭變形和斷裂等損傷。軸頸磨損是由于軸頸與軸承兩者之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)生產(chǎn)的摩擦造成的。磨損過(guò)大時(shí)，不但使齒輪軸軸線(xiàn)偏移，輪齒嚙合間隙增大，變速器工作時(shí)產(chǎn)生異響和加速輪齒磨損，而且還會(huì)使軸頸燒蝕損壞。

　　因此，當(dāng)軸頸磨損超過(guò)比較小極限尺寸0.1mm(可用測(cè)微器測(cè)量)時(shí)，應(yīng)換新或鍍銘修復(fù)，鍵齒磨損多發(fā)生在與花鍵套或連接凸緣的內(nèi)鍵齒不是過(guò)盈配合的軸端鍵齒上，因這樣配合的鍵齒，在轉(zhuǎn)速變化時(shí)要承受沖擊、擠壓等負(fù)荷，故在受力一側(cè)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的磨損。