今年是“雙11”的第十個(gè)年頭，中國(guó)運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)孫康昨天表示，今年包裹量將達(dá)到十年來(lái)高點(diǎn)，新的世界紀(jì)錄是對(duì)運(yùn)輸物流業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的新檢驗(yàn)，也是一次菜鳥(niǎo)協(xié)同全行業(yè)由量變到質(zhì)變的新實(shí)踐。

今年“雙11”，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈聯(lián)合多家金融機(jī)構(gòu)一同準(zhǔn)備了500億元，對(duì)商家進(jìn)行“采購(gòu) 存貨 應(yīng)收”全鏈路托底，并且額度上不封頂、利率低至基準(zhǔn)，商家可享受“入倉(cāng)即可獲得”的福利。同時(shí)，所有菜鳥(niǎo)智能柜將對(duì)運(yùn)輸員繼續(xù)免費(fèi)，這些智能柜已覆蓋包括北、上、廣、深、杭在內(nèi)的全國(guó)大中城市。

菜鳥(niǎo)云快倉(cāng)事業(yè)部總經(jīng)理、“雙11”項(xiàng)目副總指揮孫建表示，全球物流伙伴大協(xié)同，正在完成“雙11”物流備戰(zhàn);在海外購(gòu)方面，繼續(xù)攜手海關(guān)升級(jí)清關(guān)效率，秒級(jí)清關(guān)打通9大保稅區(qū)，超過(guò)100萬(wàn)平方米的保稅倉(cāng)庫(kù)送來(lái)全球好貨;同時(shí)，40余架次包機(jī)飛往俄羅斯、歐洲等重點(diǎn)市場(chǎng)國(guó)，保障時(shí)效，還有近30個(gè)海外倉(cāng)和近40條跨境直郵線路等多種平臺(tái)服務(wù)供商家選擇。

成都海鮮空運(yùn)的價(jià)格如何？

空運(yùn)海鮮和水產(chǎn)品對(duì)包裝也有著嚴(yán)格的要求，應(yīng)選用瓦楞紙箱、泡沫箱、貼布革水產(chǎn)袋聚乙烯塑料袋膠帶等材料進(jìn)行包裝。比如空運(yùn)活魚(yú),要先用聚乙烯貼布革水產(chǎn)袋裝好，然后放到泡沫箱中，再用聚乙烯塑料袋包扎，放進(jìn)瓦楞紙箱封好。

這樣做，是為了確保包裝后的物品不漏水、滴水滲水和散發(fā)不良?xì)馕?，以免損害行李貨物，腐蝕飛機(jī)機(jī)體等。

公司內(nèi)部應(yīng)該管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每單貨物都有詳細(xì)記錄,各部門逐級(jí)簽字核實(shí),后交由操作部門具體操作,由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)。至于海鮮空運(yùn)的價(jià)格，則根據(jù)空運(yùn)的具體物品來(lái)定，有的物品價(jià)格比較貴，有的物品價(jià)格便宜，收費(fèi)都是分情況的。

航空運(yùn)輸-特殊物品注意事項(xiàng)

特殊物品運(yùn)輸

1、動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。

2、----需藥政管理局發(fā)的品運(yùn)輸憑證。

3、音像制品----需省社會(huì)文化管理辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。

4、罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。

5、海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場(chǎng)分別要用其的箱,單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。

6、玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。

7、----品(如)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(乒乓球)、和性物品(如)、性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、物品、電池等;

航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？

一、航空貨物運(yùn)輸速度快這是顯而易見(jiàn)的，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸一般0~2就到了，如果是急件或者對(duì)時(shí)間有要求的貨物，有些航空貨運(yùn)平從貨主到收件人當(dāng)天就能到達(dá)，當(dāng)然你只能選擇航空貨物運(yùn)輸?shù)钠脚_(tái)才能做到，而不能選擇航空貨運(yùn)公司，因?yàn)橐话阖浳锏臄埵张c派送不僅僅是一家貨代或者一個(gè)航空貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)所能覆蓋的。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸一般1-3天就到了。如果需要中轉(zhuǎn)，比如中國(guó)沒(méi)有飛機(jī)直接飛到南美洲的，就要通過(guò)美國(guó)或歐洲中轉(zhuǎn)，一般3-5天也到了?？者\(yùn)時(shí)效很高，適用于時(shí)間要求特別緊急的貨物。航空貨物運(yùn)輸速度快不僅指飛機(jī)的時(shí)速快，還指飛機(jī)的航線短（相對(duì)于海運(yùn)），飛機(jī)基本是“直線”飛行，不受地理?xiàng)l件的限制。時(shí)速快 距離短，兩個(gè)因素，保證了航空運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

二、航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭踢@個(gè)容易讓人困惑，航空貨物運(yùn)輸?shù)穆烦潭蹋客瑯邮堑矫绹?guó)，怎么就路程短了？這是相對(duì)而言的，尤其是相對(duì)于海運(yùn)。比如到中國(guó)到紐約，如果走海運(yùn)，不通過(guò)美國(guó)大陸橋運(yùn)輸?shù)脑?，就要繞行中美洲的巴拿馬運(yùn)河，運(yùn)輸路程大大增加，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)空運(yùn)的“直線”飛行距離。又比如海運(yùn)到歐洲，一般是先往西南走，經(jīng)過(guò)馬六甲海峽，再往西經(jīng)過(guò)印度洋，到達(dá)亞丁灣，經(jīng)過(guò)紅海，通過(guò)蘇伊士運(yùn)河到達(dá)地中海（南歐），還要往西穿過(guò)直布羅陀海峽，再往東北，才能到達(dá)英國(guó)、荷蘭、北歐等地區(qū)。海運(yùn)要經(jīng)過(guò)這么多繞行穿行，運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)。時(shí)速慢 路程遠(yuǎn)，兩個(gè)因素，導(dǎo)致了海運(yùn)時(shí)效低。