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近日,一架載有國際快件的A330客機從悉尼機場起飛,經(jīng)過6個小時的飛行,于北京時間14時30分順利抵達(dá)??诿捞m國際機場。為澳大利亞和海南搭起了一座國際物流的橋梁。
此類承載的國際快件,屬于“B類進(jìn)境個人快件”,從悉尼貨物攬收開始,海航貨運全程跟蹤,對貨物查驗、打板、裝機等多個流程進(jìn)行監(jiān)控,整個機場操作過程不超過4個小時。此次運輸集合倉運配一體化,實現(xiàn)跨境物流的服務(wù)。
據(jù)悉,國際快遞DHL將與領(lǐng)i先的電子商務(wù)平臺Shopify合作,讓新加坡商戶只用一個無縫插件,就能實現(xiàn)全球客戶寄遞,而且還能享受專屬寄遞優(yōu)惠。當(dāng)前,超過60%的新加坡商戶通過Shopify平臺實現(xiàn)了產(chǎn)品銷售和寄遞的國際化,而且跨境電子商務(wù)市場機遇逐年增長。國際海運的航線很多,大致分為歐洲、地中海、美加、中東、印巴、東南亞(日韓)、中南美和非洲等。國際快遞DHL插件可以讓這些商戶更加便利地使用國際快遞DHL的國際寄遞產(chǎn)品。
海外倉的劣勢
一、倉儲成本高
雖然是通過錯峰集發(fā)的方式降低了物流成本,但是自從貨物達(dá)到海外倉就產(chǎn)生了倉儲費用,一般是按天收費。
二、庫存壓力大
一旦選品或市場把握稍有差錯,造成貨物滯銷、銷量不好,大批量貨物擠壓在倉庫中,不但不能變現(xiàn)還會地增加倉儲成本,貨物在海外難處理,進(jìn)退兩難。
三、資金周轉(zhuǎn)不便
批量備貨至海外倉,備貨的資金,物流的資金、倉儲的資金等大批量的資金投入,資金回流周期長,導(dǎo)致賣家資金周轉(zhuǎn)不便容易造成資金鏈斷層。
四、海外可控性差
海外倉受當(dāng)?shù)卣?、社會因素、風(fēng)土人情、自然因素等不可控因素影響較大。例如,貨物進(jìn)口時被查扣,貨物在當(dāng)?shù)貍}庫被查扣、沒收等,對賣家的影響是巨大的。
五、受海外倉服務(wù)商運營能力影響大
海外倉服務(wù)商某個環(huán)節(jié)出問題就可能造成貨物派送延誤、倉庫被查、貨物被沒收等情況,無論發(fā)生哪一種情況,對賣家造成的損失都是不可挽回的。