詳細(xì)說(shuō)明齒輪減速機(jī)的構(gòu)成部分

　齒輪減速機(jī)主要是由傳動(dòng)零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，其基本結(jié)構(gòu)有箱體，齒輪、軸及軸承組合，附件三大部分組成，

　　下面就為您詳細(xì)介紹這三個(gè)基本構(gòu)件

　　1.箱體：是減速機(jī)的重要組成部件，它是傳動(dòng)零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，

　　對(duì)于重載或有沖擊載荷的減速機(jī)，也可以采用球墨鑄鐵箱體，鑄鋼箱體。 　　

      2.齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，

　　應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。

　　3.附件：為了保證機(jī)械的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，

　　還應(yīng)考慮到為潤(rùn)滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。

　　以上關(guān)于齒輪減速機(jī)的構(gòu)成就介紹到這里了，希望對(duì)你有所幫助。

講解齒輪減速機(jī)受溫度影響的狀況

　　您了解多少有關(guān)齒輪減速機(jī)的問(wèn)題，齒輪減速機(jī)容易受到溫度的影響。下面就給大家分析下齒輪減速機(jī)受溫度的影響：

　　1、絕緣材料的極限工作溫度，是指齒輪減速機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時(shí)繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。如果運(yùn)行溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命大大縮短。所以齒輪減速機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一;

　　2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重; 

　　3、運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，　使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。  當(dāng)齒輪減速機(jī)溫度超過(guò)工作溫度或溫升超過(guò)規(guī)定或溫升雖然未超過(guò)規(guī)定，但在低負(fù)荷時(shí)溫升突然增大時(shí)，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，

行星齒輪減速機(jī)選型方案

如何根據(jù)行星減速機(jī)齒輪特點(diǎn)選型行星齒輪減速機(jī)型號(hào)

1、在滿足彎曲疲勞強(qiáng)度的前提下，當(dāng)減速機(jī)中心距定時(shí)，應(yīng)選用較多的齒數(shù)，這樣可以提高重合度，使傳動(dòng)平穩(wěn)，減小噪聲。

在滿足傳動(dòng)要求的前提下，應(yīng)盡量使大小齒輪的齒數(shù)互質(zhì)，以便分散和消除齒輪制造誤差對(duì)傳動(dòng)的影響，

也可以避免大小齒輪上某個(gè)齒周期性地相互嚙合，從而使傳動(dòng)平穩(wěn)，減小噪聲。

2、采用較小壓力角可以使運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲減小，綜合考慮強(qiáng)度方面的影響，通常取標(biāo)準(zhǔn)值20°。當(dāng)結(jié)構(gòu)允許時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采用斜齒輪，

與直齒輪相比其振動(dòng)和噪聲都有很大程度的降低。一般要求螺旋角在8℃～20℃之間選用。

3、在用戶可以承受的經(jīng)濟(jì)能力下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能提高齒輪的精度等級(jí)。高精度等級(jí)齒輪比低精度等級(jí)齒輪產(chǎn)生的噪聲要小的多。

為了降低行星齒輪減速機(jī)的噪聲，在選用齒側(cè)間隙時(shí)，若傳動(dòng)為脈動(dòng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)選用較小的齒側(cè)隙。若為較均衡的負(fù)荷，應(yīng)選用略大的齒側(cè)隙。