柴油發(fā)電機(jī)組一旦失磁就不能正常發(fā)電了，這對(duì)客戶來說是不小的麻煩。總結(jié)失磁的原因，認(rèn)為我們平時(shí)操作的一些錯(cuò)誤，導(dǎo)致了失磁。

   1：柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期停放不使用?中途也不檢修維護(hù)。設(shè)備閑置，必要的養(yǎng)護(hù)工作還是要堅(jiān)持進(jìn)行。

   2：柴油發(fā)電機(jī)擺放的環(huán)境惡劣?潮濕?灰塵?有腐蝕性的場(chǎng)所。設(shè)備操作人員要做好設(shè)備周邊環(huán)境的清潔工作，避免灰塵、水汽進(jìn)入到設(shè)備內(nèi)部。

   3：柴油發(fā)電機(jī)使用時(shí)沒有切斷負(fù)載停機(jī)。

   4: 柴油發(fā)電機(jī)突加大負(fù)載而停機(jī)也容易失磁。

   解決失磁問題，應(yīng)該從日常操作做起，避免出現(xiàn)以上的不當(dāng)操作，失磁的現(xiàn)象用12V直流電壓充磁?發(fā)電機(jī)組既可恢復(fù)正常。

   眾所周知，輸油泵的作用就是為了保證柴油在低壓油路內(nèi)循環(huán)，并可以供應(yīng)足夠數(shù)量以及一定壓力的燃油給噴油泵，它的輸油量應(yīng)該是全負(fù)荷較大噴油量的3-4倍。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)之前，用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣，它才能順利地把低于輸油泵中心1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，它的零件也應(yīng)該應(yīng)進(jìn)行檢查，那么在檢查的時(shí)候有哪些注意事項(xiàng)是需要我們重視的呢？下面就來為大家解析一下。

   1.單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點(diǎn)等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨，嚴(yán)重者應(yīng)換新。

   2.殼體上的單向閥座表面磨損嚴(yán)重或不平整時(shí)應(yīng)更換。

   3.頂桿與頂桿套磨損嚴(yán)重以至間隙增大，密封性變差，柴油泄漏嚴(yán)重，則需連同殼體更換，或選配加大尺寸的頂桿，但需經(jīng)過互研。

 4.進(jìn)油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，及容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。

  5.手油泵活塞的橡皮膠圈損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。輸油泵裝配后要求輸油泵的活塞頂桿等運(yùn)動(dòng)零件，在整個(gè)行程中應(yīng)活動(dòng)良好，不準(zhǔn)有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動(dòng)手油泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時(shí)要注意，單向閥彈簧必須準(zhǔn)確地嵌在彈簧槽中。

  由此可見，柴油發(fā)電機(jī)組的輸油泵的檢查是有多么的重要，我們平時(shí)在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候經(jīng)常忽視輸油泵的檢查維護(hù)，其實(shí)輸油泵是發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分，為了保證發(fā)電機(jī)的長(zhǎng)久耐用，我們平時(shí)要勤檢查、勤維護(hù)，對(duì)于輸油泵的零件也要仔細(xì)的進(jìn)行檢查，這樣才能延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

炎炎夏日，柴油發(fā)電機(jī)組若還沿用冬季使用的潤(rùn)滑油，可能就會(huì)出現(xiàn)工作效率降低等情況，甚至還會(huì)出現(xiàn)更加嚴(yán)重的故障。在此要向大家普及一個(gè)知識(shí)，那就是冬夏兩季由于溫度差異大，機(jī)組所使用的潤(rùn)滑油也會(huì)有所不同，那么夏季要如何挑選柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油呢？且看下文介紹。

柴油發(fā)電機(jī)組在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油的安定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合。同時(shí)，干燥空氣中的灰塵和潮濕空氣中的水分通過進(jìn)氣系統(tǒng)和曲軸箱通風(fēng)口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼污染潤(rùn)滑油，因此潤(rùn)滑油容易變質(zhì)。潤(rùn)滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤(rùn)滑油受熱時(shí)黏度有所下降，容易造成潤(rùn)滑油消耗過快。

所以在保證潤(rùn)滑的條件下，根據(jù)使用時(shí)的氣溫范圍、機(jī)組溫度以及實(shí)際車況，盡可能選用黏度小的潤(rùn)滑油。對(duì)車況較好、磨損比較小的機(jī)組，則可以選擇黏度小的潤(rùn)滑油，而對(duì)磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的機(jī)組，可適當(dāng)選用黏度稍大的潤(rùn)滑油。

當(dāng)然了，即使您選擇了黏度適中的潤(rùn)滑油，若油自身的品質(zhì)不佳，還是會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成損害，所以您在選擇潤(rùn)滑油時(shí)，首先要選擇正規(guī)廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品，再選擇不同黏度的潤(rùn)滑油。

隨著大工業(yè)建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)已迅速成長(zhǎng)為柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)大國(guó)，行業(yè)規(guī)模和應(yīng)用領(lǐng)域都在不斷擴(kuò)大和延伸。然而，提醒，我們?cè)跒樾袠I(yè)發(fā)展欣喜的同時(shí)，也不能忽略發(fā)展過程中存在的問題。

下面，就和大家一起來看看我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展過程中還存在哪些問題？

1、整體規(guī)模優(yōu)勢(shì)不突出，產(chǎn)量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高。我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展整體大而不強(qiáng)，除了一些大型企業(yè)外，大部分柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)效益提不上去。

2、產(chǎn)品品牌度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一開始集中在產(chǎn)品和價(jià)格上，企業(yè)管理者品牌化建設(shè)意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致產(chǎn)品品牌度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。

3、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，高新技術(shù)層面缺失競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，部分核心技術(shù)仍然依靠國(guó)外。隨著科技的發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求越來越高，而我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，因此，行業(yè)市場(chǎng)被國(guó)外先進(jìn)企業(yè)占據(jù)。

4、低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，行業(yè)內(nèi)非理性競(jìng)爭(zhēng)的局面沒有得到根本改變。由于改革開放以來，需求激增，柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)張，產(chǎn)能增速過快，部分企業(yè)為擴(kuò)大效益采取不正常競(jìng)爭(zhēng)手段，制約了整體行業(yè)發(fā)展。