隨著物流運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，卡車輕量化已經(jīng)成為重要發(fā)展趨勢，也成為節(jié)能減排、提高運(yùn)輸效率的重要手段。相關(guān)技術(shù)得到卡車制造企業(yè)的普遍重視，成為不可或缺的競爭優(yōu)勢。多年來，一汽青島在卡車輕量化技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用方面一直走在行業(yè)前列，推出了諸多產(chǎn)品。特別是其著技前沿、傳承優(yōu)勢全新打造的悍V系列牽引車，憑借自重輕、性價(jià)比高、經(jīng)濟(jì)耐用等特點(diǎn)，樹立了輕量化牽引車的市場，成為用戶運(yùn)輸?shù)馁嶅X機(jī)器。

匹配濰柴新WP10H375E50發(fā)動機(jī)，排量達(dá)到10升，動力澎湃！

匹配435升級沖焊橋，在滿足載重符合的前提下，自重進(jìn)一步降低，降重不降質(zhì)！

整車CAE分析，載荷分布更合理！

免維護(hù)輪端，橡膠軸承維護(hù)自重更輕！

采用悍V平地板高低駕駛室加長150全浮天窗，四點(diǎn)空氣懸，減少駕駛疲勞。

手電一體駕駛室升舉，維護(hù)方便

自動門窗，操作編輯

發(fā)動機(jī)采用長公里換油技術(shù)，大大節(jié)約了用戶的保養(yǎng)時(shí)間，增加運(yùn)營時(shí)間，為客戶創(chuàng)造更大利潤空間。

匹配電速巡航系統(tǒng)，電動舉升，電動門窗，電控硅油風(fēng)扇等，先進(jìn)科技為用戶的運(yùn)營帶來更加豐富的操控模式。

由傳統(tǒng)的600L油箱升級為（250 100L） 720減少用戶路上加油時(shí)間，續(xù)航里程更加持久，讓您暢通無憂.

沒有輕，只有更輕。在新的GB1589交通法規(guī)執(zhí)行下，青汽解放悍V6X4牽引車自重7.9噸，教您怎么玩轉(zhuǎn)運(yùn)輸行業(yè)。悍V 375馬力牽引車搭配濰柴WP10H發(fā)動機(jī)，自重輕，省油，動力強(qiáng)勁，噪音低，自帶發(fā)動機(jī)制動！采用“智輕”技術(shù)，健康減重，成熟可靠！鋁合金圈，自重僅僅7.4噸?。。?/span>

解放新悍威系列牽引車，憑借其較輕的自重，較高的性價(jià)比，在中端牽引車市場一直擁有較好的口碑，隨著2013年8月一汽解放青島汽車有限公司推出了全系V卡車型，青島解放也是完成了對旗下車型的一輪升級換代。針對推出的悍V與新悍威我們做了一個簡單的對比。

悍V2

在下方的進(jìn)氣格柵位置還出現(xiàn)了毫米波雷達(dá)，當(dāng)毫米波雷達(dá)與單目攝像頭配合使用時(shí)，能夠使車輛支持防碰撞預(yù)警功能和自適應(yīng)巡航(ACC)功能。此車硬件已經(jīng)具備能夠支持自適應(yīng)巡航的三大件了，但是它并沒有該功能，這里已經(jīng)出現(xiàn)了兩件，還有一件后面會說到。來到車身側(cè)面咱們來說說駕駛室方面，悍V2.0港拖版使用了平頂排半駕駛室，其實(shí)這就能很好的看出整車的較強(qiáng)針對性，因?yàn)楦弁?、集卡運(yùn)輸駕駛員在車上過夜的概率較低，而且多為一個駕駛員駕車，對于空間的要求不高，高頂雙臥就顯得有些浪費(fèi)。