不做卡車司機就沒人買卡車，卡車企業(yè)也得關(guān)門不管你的卡車有多漂亮、多安全、多實用，都要有人買有人開才有他的意義。如果大家都覺得卡車司機這個職業(yè)不入眼，不從事這個行業(yè)了，那么那些卡車企業(yè)生產(chǎn)再多的卡車，放在那里也只能是擺設(shè)，時間久了還會變成廢鐵。所以是卡車司機帶動了卡車企業(yè)的發(fā)展

卡車司機大多數(shù)家里的頂梁柱，目前全國車司機用戶有3000萬 ，如果卡車司機們都累垮了，那么將會導(dǎo)致千萬家庭孩子留守、老婆留守、老人更是沒人照顧，生活水平也將下降！這不是危言聳聽，而是事實。

自卸車車子“不整”是啥意思呢？ 音響喇叭響其他地區(qū)也響，開起來搖搖晃晃的不會走平行線，左右亂跳，晃來晃去這些，就是這一車不太好控制，要松掉的節(jié)奏感，更別提什么樣人車心有靈犀了。 異響、共振、方向不太好控制的層面簡直太多了，中控臺啦，車箱共振啦，胎噪啦，汽車傳動軸啦這些，這好多個普遍的異響、共振和方向不穩(wěn)定的的難題都必須駕駛員小伙伴們造成高度重視

我們都知道，在高速公路上駕駛，徹底有別于一般路面的駕駛，因為高速公路具備車速高、行車道區(qū)別確立，車子流入單一，并且總流量大的特性，理應(yīng)學(xué)好并把握高速公路的恰當駕駛方式 。
▎ 在髙速恰當行車 不必長期性在變更車道道邊行車，這種行為十分風險，一樣大道理，盡量不要在緊急停車帶上駕駛。第二，要不是可見度很低的氣溫，沒必需一直喊著雙跳燈。 許多人喜愛沒事兒也開著雙跳燈，感覺那樣更安全性，實際上這類方式 針對行車安全沒有太大的協(xié)助。第三，一定要留意髙速道上是否出現(xiàn)的“確定車距”的品牌。 根據(jù)這種0、50m、100m、200m的警示牌，來估算在目前車速下，和前車必須維持是多少間距。例如你的車速是100千米/鐘頭，這一那時候和前車的間距就得在100米左右，那樣的間距是必須時刻維持的。