防搖擺技術(shù)在歐式起重機(jī)中的應(yīng)用

近年來，考慮到現(xiàn)代起重機(jī)增加吊重防搖擺控制系統(tǒng)的必要性，法蘭泰克重工汲取國內(nèi)外先進(jìn)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，成功開發(fā)了具有世界領(lǐng)1先水平的防搖擺控制系統(tǒng)。橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。起重機(jī)防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機(jī)載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機(jī)在物料搬運(yùn)行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機(jī)在使用中的安全性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風(fēng)險，全1面推動了中國大噸位歐式起重機(jī)在防搖擺方面的技術(shù)進(jìn)步，引出了防搖擺技術(shù)發(fā)展的潮流和方向

門式起重機(jī)新機(jī)磨合期使用應(yīng)注意保養(yǎng)工作：

門式起重機(jī)新機(jī)一般規(guī)定有60小時左右的磨合期，這是制造工廠根據(jù)起重機(jī)使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對門式起重機(jī)的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。3、發(fā)生松動新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

集裝箱門式起重機(jī)磨合期使用應(yīng)注意保養(yǎng)工作

1、操作失誤多　由于對門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（特別是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故。

2、潤滑不良　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。3、使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高。

3、發(fā)生松動　新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象　由于機(jī)件的松動、振動和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；滑車組經(jīng)穿繞后使用時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，詳細(xì)檢查各部分是否良好，有無卡繩，摩擦或鋼絲繩間互相摩擦之處，如有不妥之處，應(yīng)經(jīng)調(diào)整后才能正式起吊。部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油（水）。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5、磨損速度快　由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。安全起見，戶外使用的起重機(jī)在下雨天停用，并做好防雨措施，就算恢復(fù)運(yùn)行的時候也要將雨水清除干凈，使起重機(jī)保持在最2佳工作狀態(tài)，確保安全穩(wěn)定的完成起重任務(wù)。

橋式起重機(jī)制動及安全檢查規(guī)定：

橋式起重機(jī)制動及安全檢查規(guī)定

1.運(yùn)行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；

2.各限位器應(yīng)齊全、迅速、有效；

3.導(dǎo)繩器移動應(yīng)機(jī)動，主動限位應(yīng)迅速可靠；

4.外露傳動部分防護(hù)罩(蓋)應(yīng)齊全齊全；應(yīng)裝有防雨罩；

5.進(jìn)入橋式起重機(jī)的門和司機(jī)室到橋架上的門，應(yīng)設(shè)有掩護(hù)裝置在電器上，當(dāng)起重機(jī)每一個門打開時，起重機(jī)全部機(jī)構(gòu)均應(yīng)封閉事情；

6.大車軌道鋪設(shè)在事變面或地面時，起重機(jī)應(yīng)該設(shè)置掃軌板；掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm；

7.應(yīng)設(shè)置不是主動的復(fù)位型告急斷電開關(guān)，并要包管司機(jī)在利用時方便；

8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置防傾翻鉤；小車正常運(yùn)行時，應(yīng)包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運(yùn)行不應(yīng)有卡阻；

9.吊運(yùn)熱金屬的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)舉措應(yīng)有先后，并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢，成果應(yīng)可靠、有效；

10.橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板；滑線真?zhèn)€端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。