傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場僅需

進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現(xiàn)場管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

LOT-EK的APAP開放學(xué)校，通過集裝箱的組裝合拼，形成一個寬敞的空間，并可自由進(jìn)行調(diào)整達(dá)到多功能性。集裝箱這個看似和建筑搭不上關(guān)系的物品，在建筑師天馬行空、物盡其用的巧手之下，煥發(fā)出新的活力與生命力，也在建造，留下了濃墨重彩的時代痕跡。目前市場上如寧波北侖金柜集裝箱服務(wù)有限公司推出的寧波二手集裝箱就深受廣大客戶的青睞。

如果真的想買，那么可以去集裝箱制造工廠，這些工廠，一般都是來單生產(chǎn)，但也會有一些廢舊的集裝箱或者客戶拒絕接收的集裝箱，可以去找工廠談，一般都會賣的。

港口碼頭，應(yīng)該也有廢舊集裝箱出售。

如果你想在集裝箱上貼上自己的LOGO，圖案等等，也可以給工廠下單，當(dāng)然這個價格會非常昂貴。

海運(yùn)集裝箱本身是無趣的，但一些有才華的設(shè)計(jì)師通過無限的想象和創(chuàng)意（以及大量的工作）成功將集裝箱設(shè)計(jì)制作成舒適漂亮的住所，從單身公寓到家庭住宅。集裝箱房屋可以滿足各種需求：?，F(xiàn)代＃檢查＃低成本＃環(huán)保。非常感謝留言，應(yīng)要求前來完善國內(nèi)無錫案例細(xì)節(jié)；因?yàn)?0FT集裝箱是撞擊時代潮流的建筑體系能夠打破空間和資金的限制，同時非常靈活多變省時省力可以進(jìn)行隨時隨地的移動，這也特別適合經(jīng)常更換施工地點(diǎn)的單位。為避免太長圖文，想看更多國外案例的朋友請點(diǎn)擊上面的鏈接；下面是小編從個大不同資源平臺上搜集到的資源信息和自己翻譯的的一部分英文報(bào)道的文字信息；

集裝箱租賃（container leasing） 即所有人將空箱租給使用人的一項(xiàng)業(yè)務(wù)。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出提供合格的集裝箱交由承在約定范圍內(nèi)使用。為了省錢，我們買回樂高積木，自己搭起來，并建模然后請建筑院算了算力學(xué)結(jié)構(gòu)就開建了。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內(nèi)阻賃等。

集裝箱裝卸區(qū)（container terminal） 是集裝箱運(yùn)輸中，箱或貨裝卸交換保管的具體經(jīng)辦部門。它受承運(yùn)人或其代理人的委托，進(jìn)行下列各項(xiàng)業(yè)務(wù)：