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1、板面發(fā)黃:擠出溫度過高或者穩(wěn)定劑的穩(wěn)定性不足,解決辦法,降低加工溫度,如果不見好轉(zhuǎn)可調(diào)整配方,適當(dāng)增加穩(wěn)定劑和潤滑劑的添加量,可逐一改變,容易很快找出問題所在,快的速度解決問題。
2、板材中間發(fā)黃:主要原因是筒區(qū)溫度、模具溫度高有關(guān),潤滑劑用量也有關(guān)系,再次與白發(fā)泡劑有一定關(guān)系。通過調(diào)整工藝溫度或者調(diào)整白發(fā)泡的添加比例進(jìn)行處理。
3、板面彎曲:主要原因是料流不均或者冷卻不到位,造成料流不均的因素一般有牽引波動(dòng)大或者配方中內(nèi)外潤滑不均衡,機(jī)器的因素容易排除,配方調(diào)整一般在外潤滑盡量少的前提下調(diào)整內(nèi)潤滑會(huì)有很好的效果,同時(shí)保證冷卻均勻到位。生產(chǎn)過程在口模水溫一般控制在30-40℃,定型臺(tái)水溫一般控制在15-20℃為范圍。PVC材料制品的耐久性也使它成為的包層內(nèi)部零件,如儀表板和門板。
4、板面厚度不均:出料不均,可調(diào)整模唇的高度,如果流速太大可調(diào)整阻流棒,配方調(diào)整,一般內(nèi)潤滑多了中間厚,外潤滑多了兩邊走料快。
5、交接班時(shí)易出現(xiàn)的板材厚薄紋路等的變化:主要原因是混料原料波動(dòng),上一個(gè)班混料后,等下班次接班后混料中間間隔時(shí)間長,熱混鍋得到很好地冷卻,鍋混料預(yù)塑化好,與之前混料形成差異,在其他條件不變的情況下,易產(chǎn)生波動(dòng),可調(diào)整牽引、加工溫度或通過規(guī)范混料交接班銜接得以解決。從那之后,PVC產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代,從而使其演變成為更加安全、潔凈與環(huán)保的建筑材料。
發(fā)泡斷面泡孔方面
1、橫切面出現(xiàn)泡孔或者泡分層的原因可歸結(jié)為一點(diǎn),就是熔體強(qiáng)度不夠,造成熔體強(qiáng)度不夠的原因:一是發(fā)泡劑過量或者發(fā)泡調(diào)節(jié)劑不夠或者二者比例不協(xié)調(diào),或者發(fā)泡調(diào)節(jié)劑質(zhì)量問題。二是塑化不良,加工溫度低或者潤滑過量。
一種具有密閉泡孔結(jié)構(gòu)的板材叫做PVC發(fā)泡板,它的應(yīng)用范圍廣泛,在PVC發(fā)泡板生產(chǎn)過程中常常會(huì)出現(xiàn)破孔現(xiàn)象。PVC發(fā)泡板截面產(chǎn)生破泡或穿泡的主要原因從理論上講主要為以下兩個(gè):
因熔體本身局部強(qiáng)度過低,破泡是由外向里形成的;
因熔體周邊壓力偏小,局部泡孔發(fā)生膨脹,強(qiáng)度減弱,破泡是由里向外形成的。
在生產(chǎn)實(shí)踐中,兩種作用可能同時(shí)存在,大部分破孔都是局部泡孔不均勻膨脹后,熔體強(qiáng)度降低所致。熔體本身強(qiáng)度過低與熔體周邊壓力偏小的因素很多,概括起來,主要表現(xiàn)在以下七個(gè)方面:
一、熔體熱穩(wěn)定性差,擠出溫度設(shè)定或控制不當(dāng)
熔體良好的塑化是PVC發(fā)泡板制品的前提條件。如果熱穩(wěn)定劑存在問題,擠出溫度過高,容易發(fā)生熔體局部降解且會(huì)因熔體強(qiáng)度降低,氣泡過大而被撕裂;擠出溫度過低、熔體欠塑化、強(qiáng)度很低,同樣會(huì)出現(xiàn)破泡。PVC發(fā)泡板生產(chǎn)時(shí),一定要定期對穩(wěn)定劑進(jìn)行180~200度的穩(wěn)定性能檢驗(yàn),不符合穩(wěn)定性能要求的原料不得使用或經(jīng)調(diào)整劑量,檢驗(yàn)合格后再用。應(yīng)用范圍,交通運(yùn)輸業(yè),輪船,飛機(jī),客車,火車車廂,廂體芯層,內(nèi)部裝潢用板,建筑裝潢業(yè),建筑物外墻板,內(nèi)裝飾用板,住宅,辦公室,公共場所建筑物隔間,商用裝飾架,無塵室用板,吊頂板?! ?
除保證熔體在擠出過程中不發(fā)生降解外,穩(wěn)定劑還有一個(gè)重要的職能,即調(diào)節(jié)發(fā)泡劑分解溫度。如果穩(wěn)定劑加量過多或過少致使發(fā)泡劑分解溫度過低或過高,都不利于發(fā)泡。穩(wěn)定劑應(yīng)根據(jù)采用樹脂的牌號(hào)進(jìn)行調(diào)整,比如采用8型樹脂,塑化溫度較低,穩(wěn)定劑應(yīng)適當(dāng)增加,以便物料塑化溫度與發(fā)泡劑分解溫度相吻合。用聚涂層的織物通常用于救生的車輛氣囊,而材料的阻燃性能有助于車輛的整體安全性。但若穩(wěn)定劑添加過多或熔體溫度過高,又會(huì)致使發(fā)泡劑在擠出機(jī)內(nèi)提前分解,致使發(fā)泡氣體從加料孔與真空孔逸出,若穩(wěn)定劑添加過少或操作溫度過低,又會(huì)使發(fā)泡不完全?!?