浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工。

輕量化的發(fā)展對連接技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)，如何通過輕量化材料的連接技術(shù)來保證箱體的安全性能，是電池箱體輕量化過程中的一項重要課題。目前電池包箱體生產(chǎn)中應用到的連接技術(shù)主要包括焊接技術(shù)和機械連接技術(shù)。

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傳統(tǒng)電池包箱體一般采用低碳鋼鈑金和焊接工藝加工而成，成本較低但箱體質(zhì)量較大，嚴重影響電池包系統(tǒng)能量密度的提高和新能源汽車的輕量化，不符合發(fā)展趨勢，需要進行輕量化改進。目前針對電池包箱體輕量化的主要手段為輕量化材料應用和輕量化結(jié)構(gòu)設計。

金屬緊固件與電池箱體的連接可以采用預埋入和膠粘兩種方式，一般通過預埋入的深度能控制連接處對拉伸強度的承受力。為提高產(chǎn)品安全系數(shù)，威盛新材出品的所有碳纖維電池箱體還必須通過包括火燒、震動、沖擊等相關測試。

預浸料快速模壓成型PCＭ工藝，特點如下：6分鐘內(nèi)快速成型，適合大批量生產(chǎn)；尺寸精度高，表面光潔度好；質(zhì)量輕，強度高，而沖擊，具備優(yōu)異的韌性；環(huán)氧樹脂基體，環(huán)保，超低VOC，不含本乙烯等揮發(fā)性物質(zhì)；容易實現(xiàn)復雜結(jié)構(gòu)件 ；紋路清晰，高書端美觀