泥漿泵是斗輪式挖泥船實(shí)現(xiàn)泥漿輸送的設(shè)備，通常為離心式。根據(jù)使用情況，泥漿泵可分為艙內(nèi)泥漿泵和艙外水下泥漿泵。斗輪式挖泥船橫移絞車的速度為4～15m／rain，定位樁絞車的速度為3～9m／min，斗輪橋架絞車的速度為3～5m／min，拋錨絞車的速度為3～10m／min。泥漿泵機(jī)組在空載試驗(yàn)運(yùn)行中原動(dòng)機(jī)不超使用情況，泥漿泵負(fù)荷；排煙溫度、爆發(fā)壓力和壓差、水溫油溫、水壓油壓等熱功參數(shù)正常離合裝置及其控制壓力、滑差率符合設(shè)定要求；聲光警報(bào)顯示設(shè)施功能正常。泥漿泵不超轉(zhuǎn)速；軸承溫度、封水壓力、外漏、聲響正常；揚(yáng)程、流量參數(shù)符合要求。本公司所生產(chǎn)的斗輪式挖泥船均為非標(biāo)定做以上數(shù)據(jù)僅供參考，根據(jù)客戶的要求施工的具體數(shù)據(jù)信息設(shè)計(jì)適合的挖泥船。

      斗輪式挖泥船的吸泥管線系統(tǒng)是指從吸泥口到泥漿泵吸口的管道及附件，它包括船體外部的斗輪吸泥口、斗架吸泥管、撓性接頭，船體內(nèi)部的吸泥管、閘閥、伸縮管及沉石箱等。斗輪式挖泥船的吸泥口采用鑄鋼或焊接結(jié)構(gòu)，吸口形狀宜為橢圓形或矩形，進(jìn)口處必要時(shí)應(yīng)設(shè)置保護(hù)格柵。格柵間距應(yīng)不大于泥漿泵葉片寬度或葉片端間距的80％。泥管的橡膠管、球形接頭以及其他撓性接頭，具有足夠的耐磨性和回轉(zhuǎn)角度便于泥沙的排放輸送。橡膠管及撓性接頭多為在橡膠管外部鎧裝夾帆布層的橡膠，橡膠管中應(yīng)襯有環(huán)狀的鋼骨架。排、吸泥橡膠軟管應(yīng)按hg／t2490標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)避免施工期間出現(xiàn)爆管情況，因此我們?cè)谏a(chǎn)加工期間都會(huì)嚴(yán)格把關(guān)按照技術(shù)規(guī)定保證質(zhì)量加工生產(chǎn)。

      內(nèi)陸水域中主要用于船舶航行使用的通道。內(nèi)陸水域包括江、河、湖、水庫、人工運(yùn)河和渠道等。內(nèi)河航道可分為天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行駛相應(yīng)尺度的船舶。斗輪式挖泥船的作用主要針對(duì)如果局部河段尺度不足，淤泥變多影響航行，則通過挖泥船的整治與疏浚設(shè)備使之達(dá)到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工開挖的運(yùn)河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑壩，壅高水內(nèi)河航道位，以提高航道水深，并在壩址處興建過船建筑物（見通航建筑物）。按航道對(duì)船行阻力的大小，內(nèi)河航道可分為限制性航道和非限制性航道。人工運(yùn)河和渠道屬于限制性航道，天然航道大多為非限制性航道。