特點（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來更加方便，在應用于交通事故處理和道路施工時，也將有效縮短交通設施的布置時間，提高道路隔離和交通疏導效率。（2）欄身貼晶彩格反光材料，晚上反光效果明顯，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護，有效減少車輛的交通事故及損失。（3）化能力高，不容易老化變脆，色澤鮮明亮麗。（4）耐撞擊，耐水、耐油、耐灰塵。屆時沿線將設置交通疏導標識，請過往車輛和行人留意現(xiàn)場交通標志，按照標志提示通行，并注意交通安全。再配以晶彩格作為反光材料，提高了警視和隔離的效果。

放眼全國，其他省市尚無此類新型環(huán)保圍墻的應用，多數(shù)地方還在使用磚砌圍墻、彩鋼圍擋。這種老式圍墻圍擋不僅造成大量土地和鋼鐵資源浪費，而且建造成本高、施工期長、強度差、外形不美觀、影響了城市形象。

因此，隨著天津經(jīng)驗的推廣普及，各省市淘汰落后磚砌圍墻和彩鋼圍擋，引進新型環(huán)保預制圍墻將成為一個主流趨勢。

工地出入口按相關(guān)標準建設，設置施工圍擋，并沿工地四周連續(xù)設置，不得留有缺口；圍擋高度要不低于1.8米，不能占用人行道；在交通量較大的節(jié)點（車站、碼頭、機場、橋梁立交、隧道連接線）施工時應盡量在夜間進行。在大門或門頭設置企業(yè)及工程標識；設置洗車臺、車輛沖洗設施，建立完善的車輛沖洗制度和車輛沖洗臺賬，并明確專人負責沖洗保潔，確保車輛不帶泥出場，工地周邊道路不得出現(xiàn)“滴灑漏”。

此外，沒有經(jīng)過處理的廢水不得直接排入市政排水管網(wǎng)或者河道，鼓勵廢水經(jīng)二次沉淀后循環(huán)使用或用于灑水降塵；施工進出口進行混凝土硬化處理，工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環(huán)境；工地施工不得占用、挖掘城市道路，物料不得堆放在道路上；參數(shù)編輯名稱：施工護欄規(guī)格:長1500mm*高1000mm材料：外管采用Φ38*1。廢漿和淤泥必須使用封閉的專用車輛進行運輸；施工現(xiàn)場嚴禁焚燒各類廢棄物。

水平鋼梁與樓板壓點如果采用螺栓，混凝土局部承壓計算如下：混凝土局部承壓的螺栓拉力要滿足公式:其中 N -- 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向壓力，N = 8.274kN；d -- 樓板螺栓的直徑，d = 20.000mm；b -- 樓板內(nèi)的螺栓錨板邊長，b=5×d=100.000mm；fcc -- 混凝土的局部擠壓強度設計值，計算中取0.950fc=11.900N/mm；發(fā)現(xiàn)管道溢流、井蓋缺失等問題時，應在2小時內(nèi)到現(xiàn)場處理，維修后應當及時清理現(xiàn)場。經(jīng)過計算得到公式右邊等于115.26 kN，大于錨固力 N=8.27 kN ，樓板混凝土局部承壓計算滿足要求!