隔離作用施工護(hù)欄一般常用于普通道路，高速公路還有各級(jí)公路十字路口、收費(fèi)站、橋梁、停車場、車站、碼頭、危險(xiǎn)地區(qū)和道路施工地段，地點(diǎn)臨時(shí)隔離欄等場所作為道路分道、區(qū)域圍蔽安全隔離、分流、導(dǎo)向或用在一些提書的慶?；顒?dòng)場合、或體育娛樂等競技表演場合的秩序維護(hù)，亦可作工廠、車間、倉庫、停車場、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對(duì)設(shè)備與設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)等。部門答復(fù)記者隨即將居民的意見和看到的情形反映到城北區(qū)建設(shè)局相關(guān)部門。

特點(diǎn)（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來更加方便，在應(yīng)用于交通事故處理和道路施工時(shí)，也將有效縮短交通設(shè)施的布置時(shí)間，提高道路隔離和交通疏導(dǎo)效率。風(fēng)荷載產(chǎn)生的連墻件軸向力設(shè)計(jì)值(kN)，按照下式計(jì)算：Nlw=1。（2）欄身貼晶彩格反光材料，晚上反光效果明顯，對(duì)駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時(shí)人車傷亡程度，形成更安全的保護(hù)，有效減少車輛的交通事故及損失。（3）化能力高，不容易老化變脆，色澤鮮明亮麗。（4）耐撞擊，耐水、耐油、耐灰塵。再配以晶彩格作為反光材料，提高了警視和隔離的效果。

在交通量較大的主干道，道路（含隧道、下穿通道、橋梁維修）維修作業(yè)應(yīng)避開上下班交通高峰期（下同，工作日7：30～8:30、11:30～12:30、14:00～15:00、17:30～18:30），避免交通堵塞。

在交通量較大的節(jié)點(diǎn)（車站、碼頭、機(jī)場、橋梁立交、隧道連接線）施工時(shí)應(yīng)盡量在夜間進(jìn)行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、時(shí)間，并快速施工。大型加層、改擴(kuò)建工程盡量在夜間或交通量小的時(shí)間段進(jìn)行施工。

在施工未采用臨時(shí)通行措施或工程未完工前嚴(yán)禁撤除圍擋、護(hù)欄。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不小于1m，應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定。夜間施工但白天需開放交通的路段，應(yīng)在上午6點(diǎn)前清場、保潔，恢復(fù)滿zu交通通行條件；對(duì)道路挖掘的施工部位，應(yīng)采用符合安全要求的防滑鋼板（加減速條）覆蓋并固定，確保機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的通行安全。