一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、zui大限度地減少對(duì)乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。考評(píng)巡查情況定期在主流媒體進(jìn)行通報(bào)和公示，并不定期聯(lián)合新聞媒體進(jìn)行專項(xiàng)督查，曝光不文明行為，督促整改。

強(qiáng)度驗(yàn)算zui大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的標(biāo)準(zhǔn)值不利分配的彎矩和均布荷載zui大彎矩計(jì)算公式如下:Mqmax = 1.2×0.035×1.000/8 = 0.005 kN.m；集中荷載zui大彎矩計(jì)算公式如下:Mpmax = 1.644×1.000/3 = 0.548 kN.m ；zui大彎矩 M= Mqmax Mpmax = 0.553 kN.m；zui大應(yīng)力計(jì)算值 σ = M / W = 0.553×10/4730.000=116.959 N/mm；強(qiáng)度驗(yàn)算zui大彎矩考慮為小橫桿自重均布荷載與大橫桿傳遞荷載的標(biāo)準(zhǔn)值最不利分配的彎矩和均布荷載zui大彎矩計(jì)算公式如下:Mqmax=1。小橫桿的zui大應(yīng)力計(jì)算值 σ =116.959 N/mm小于 小橫桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 205.000 N/mm，滿足要求！

市辦將定期組織考評(píng)監(jiān)督，市“數(shù)字”平臺(tái)將工地不文明施工列入信息采集范圍并督促整改；市考評(píng)中心配合市住建局對(duì)在建工地文明施工情況每季度全覆蓋考評(píng)，對(duì)其他路面施工工地進(jìn)行專項(xiàng)考評(píng)和不定期專項(xiàng)巡查。(3)施工層以下外架每隔3步以及底部用密目網(wǎng)或其他措施進(jìn)行封閉?？荚u(píng)巡查情況定期在主流媒體進(jìn)行通報(bào)和公示，并不定期聯(lián)合新聞媒體進(jìn)行專項(xiàng)督查，曝光不文明行為，督促整改。

同時(shí)，我市還將依托市考評(píng)中心“有獎(jiǎng)舉報(bào)”熱-線（電話：22586329），對(duì)不文明施工行為經(jīng)查證屬實(shí)的舉報(bào)，給予di一舉報(bào)人每例20元電話費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)抓拍“滴灑漏”車輛并有清晰車牌的予以di一舉報(bào)人每例獎(jiǎng)勵(lì)50元電話費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)。-

機(jī)動(dòng)車交通組織

呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個(gè)方向允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，路口采用交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。其中，西進(jìn)口（呂嶺路由西往東方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道；東進(jìn)口（呂嶺路由東往西方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 1直行 1直右4條車道；南進(jìn)口（前埔路由南往北方向）設(shè)置2左轉(zhuǎn) 3直行 1右轉(zhuǎn)6條車道；北進(jìn)口（金山路由北往南方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道，過往車輛根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號(hào)燈指示通行。在次干道和背街小巷施工中，合理安排施工路段、時(shí)間，并快速施工。