??翅片熱管是站汽水分離再熱器的核心部件，而汽水分離再熱器是站常規(guī)島的重要組成部分，是水冷堆站蒸汽輪機(jī)中用以降低蒸汽濕度、提高蒸汽溫度的設(shè)備，它由汽水分離器和再熱器組成，其作用是減少低壓缸內(nèi)蒸汽的水分，以免損害汽輪機(jī)的葉片并提高汽輪機(jī)的效率，翅片換熱管則主要是把第y次做工完的蒸汽用核熱量轉(zhuǎn)換成的蒸汽進(jìn)行再次做工。國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格為3715元，較前一日(9日)跌7元。

??翅片換熱管是站用汽水分離再熱器的核心部件，而汽水分離再熱器是站常規(guī)島的重要組成部分，號(hào)稱(chēng)“之”。目前我國(guó)所有站使用的常規(guī)型號(hào)是每英寸27片翅片換熱管，均從國(guó)外進(jìn)口，不僅對(duì)能源安全造成威脅，而且交貨時(shí)間長(zhǎng)，成本極高。

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片管散熱器

換熱系數(shù)是指當(dāng)流體流過(guò)固體壁面時(shí)，單位時(shí)間，單位面積，單位溫差時(shí)的換熱量。應(yīng)注意，單位溫差是指固體壁面和流體之間的溫差。

翅片管的排列有順排和叉排之分，由于順排和叉排時(shí)流體的流動(dòng)狀態(tài)不同，因而其換熱系數(shù)的計(jì)算式是不同的。

所有翅片管束管外換熱系數(shù)的計(jì)算式都是由實(shí)驗(yàn)得出來(lái)的，實(shí)驗(yàn)中要考慮很多因素的影響，因而所得出的結(jié)果又叫實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。不同研究者進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)可能會(huì)得出形式上不同的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式，但在同一條件下的計(jì)算結(jié)果應(yīng)該是相近的。

關(guān)于翅片管換熱系數(shù)和壓力降

1. 和其他換熱器一樣，換熱系數(shù)高說(shuō)明可節(jié)省傳熱面積，減少設(shè)備的一次投資；而壓力降大，說(shuō)明設(shè)備的阻力大，運(yùn)行費(fèi)用大，增加了二次投資。

2. 在結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的情況下，換熱系數(shù)和壓力降都隨著流速的增大而增大。由本講推薦的計(jì)算公式可知，翅片管束的換熱系數(shù) h 與質(zhì)量流速的 0。718 次方成正比；而壓力降△P與質(zhì)量流速的 1。684 次方成正比。

3. 當(dāng)用戶(hù)對(duì)壓力降有很苛刻的要求時(shí)，如要求整個(gè)翅片管換熱器的壓力降須控制在 100 Pa 以?xún)?nèi)，這時(shí)應(yīng)采取的措施是：1），擴(kuò)大迎風(fēng)面積，減小迎面風(fēng)速； 2），擴(kuò)大管間距，進(jìn)一步減小窄截面處的質(zhì)量流速。（5）、爐前卡具工裝：經(jīng)釬劑液浸泡的翅片管利用爐前卡具工裝進(jìn)行支撐定位。請(qǐng)注意，這時(shí)您付出的代價(jià)是：換熱系數(shù)減小，換熱面積增大。

4. 當(dāng)用戶(hù)對(duì)壓力降沒(méi)有明確要求，或要求比較寬松時(shí)，作為設(shè)計(jì)者，您可以選用較大的質(zhì)量流速，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。

5. 在積灰比較嚴(yán)重的場(chǎng)合，還需要保證一定的流速，以使流體（煙氣）具有一定的自吹灰能力。

翅片管管內(nèi)與管外的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)

在換熱器及許多換熱設(shè)備中，傳熱壁面兩側(cè)流體的對(duì)流換熱系數(shù)的大小往往很不均衡，因此需要在傳熱壁面對(duì)流換熱系數(shù)小的那一側(cè)加裝翅片。  翅片管換熱器所用翅片管有內(nèi)翅片管和外翅片管兩種，其中以外翅片管應(yīng)用較為普遍。外翅片管一般是用機(jī)械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套裝翅片管、滾軋式翅片管、板翅式翅片管。  其中螺旋形翅片管廣泛應(yīng)用于管內(nèi)為液體或氣液兩相工質(zhì)而管外為氣體的場(chǎng)合，具有強(qiáng)化管外氣流擾動(dòng)、擴(kuò)大換熱面積的作用，從而增強(qiáng)傳熱，節(jié)約能源。在使用條件及外形尺寸完全相同的條件下，翅片管插件空氣換熱器的工作性能優(yōu)于光管插件空氣換熱器，換熱效果及節(jié)能效果均比光管插件空氣換熱器更理想，更能滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求。同時(shí)由于其結(jié)構(gòu)緊湊，使金屬耗量減少，因此在電場(chǎng)鍋爐中采用螺旋管束翅片管省煤器可大大節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，

在國(guó)內(nèi)外得到了迅速的推廣應(yīng)用。  為改進(jìn)螺旋形翅片管易積灰且不易清理的缺點(diǎn)，近年來(lái)提出了H型鰭片管。H型鰭片管，亦稱(chēng)H型肋片管，是把兩片中間有圓弧的鋼片對(duì)稱(chēng)地與光管焊接在一起形成鰭片(肋片或蝶片)，正面形狀頗像字母“H”。由于其鰭片表面特殊的溝槽結(jié)構(gòu)，去除了部分在鰭片表面進(jìn)口和尾部分離區(qū)中的換熱面積，降低了進(jìn)口和尾部分離區(qū)傳熱惡化對(duì)整個(gè)鰭片傳熱的影響，從而提高了鰭片的平均對(duì)流換熱系數(shù)和鰭片效率，達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的，并避免了螺旋鰭片管束常見(jiàn)的因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的鰭片燒毀問(wèn)題。  對(duì)于波紋內(nèi)翅片管中對(duì)流換熱與阻力特性的實(shí)驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn)，翅片管的綜合性能一般都強(qiáng)于光管，不同的管徑及其翅片形式對(duì)換熱強(qiáng)化影響很大，因此應(yīng)根據(jù)管徑大小合理選擇翅片管結(jié)構(gòu)。博源熱能翅片管生產(chǎn)廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)翅片管、翅片熱管等。如果對(duì)熱工性能方面要求比較高的，我們要選用傳熱系數(shù)K值高的，值越高說(shuō)明它的散熱性能越好。

翅片管在冷凝器上的應(yīng)用

翅片管是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過(guò)加翅片，增大換熱管的外表面積（或內(nèi)表面積），從而達(dá)到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機(jī)件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車(chē)置于水箱前方。把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。發(fā)電廠要用許多冷凝器使渦輪機(jī)排出的蒸氣得到冷凝；在冷凍廠中用冷凝器來(lái)冷凝氨和氟利昂之類(lèi)的致冷蒸氣。石油化學(xué)工業(yè)中用冷凝器使烴類(lèi)及其他化學(xué)蒸氣冷凝。在蒸餾過(guò)程中，把蒸氣轉(zhuǎn)變成液態(tài)的裝置稱(chēng)為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運(yùn)轉(zhuǎn)的。技術(shù)特點(diǎn)：1、能使空氣加熱到很高的的溫度，可達(dá)450℃，殼體溫度只有50℃左右。

   1、常見(jiàn)冷凝器類(lèi)型與特點(diǎn)

   冷凝器又稱(chēng)“液化器”，是使蒸氣在其中放出熱量而液化的換熱器。根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同，冷凝器可分為水冷式、空冷式、蒸發(fā)式三種類(lèi)型。

   1）水冷式冷凝器

   水冷式冷凝器是以水作為冷卻介質(zhì)，靠水的溫升帶走冷凝熱量。水冷式冷凝器具有傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)。目前，由于水資源短缺，水冷式冷凝器中使用的冷卻水普遍循環(huán)使用，其主要缺點(diǎn)是需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，初投資高，水處理費(fèi)用大。常用的水冷式冷凝器有臥式殼管式、立式殼管式和套管式等型式。進(jìn)過(guò)光亮退火的帶鋼進(jìn)行精軋后，生產(chǎn)出表面光潔、厚度均勻j確，板形良好的光亮帶鋼。

   在大中型空調(diào)制冷裝置及工業(yè)制冷中一般均采用水冷式冷凝器，其中又以殼管式冷凝器常用。在殼管式冷凝器中，制冷劑通常在管外冷凝，水在管內(nèi)流動(dòng)。目前使用的殼管式冷凝器有光管管束與滾壓低翅片管（即螺旋管）兩種。一般，氨用臥式殼管式冷凝器多采用光管管束，氟里昂冷凝器多采用滾壓低翅片管。為了保證焊縫的焊接質(zhì)量，先進(jìn)規(guī)范的生產(chǎn)保證了諸如拉拔、壓扁、擴(kuò)口、水壓等質(zhì)量要求，并且節(jié)能、節(jié)水效益顯著。

   2）空冷式冷凝器

   空冷式冷凝器也稱(chēng)風(fēng)冷式冷凝器，制冷劑在管內(nèi)冷凝，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。這種冷凝器中有自然對(duì)流空氣冷卻式冷凝器和強(qiáng)制對(duì)流空氣冷卻式冷凝器。由于空氣的對(duì)流傳熱系數(shù)很低（25～35 W/m·2K），空冷式冷凝器的傳熱效率不如水冷式，冷凝溫度與冷凝壓力均較高。另外，在換熱負(fù)荷一定的情況下，空冷式冷凝器所需傳熱面積比水冷式冷凝器大，故而設(shè)備體積和質(zhì)量均龐大，占地大。但是可冷熱兩用，初投資低，系統(tǒng)維護(hù)管理相對(duì)簡(jiǎn)單?？绽涫嚼淠髟诠こ虒?shí)際中的應(yīng)用十分廣泛，既可用于制冷系統(tǒng)，也廣泛應(yīng)用于空調(diào)系統(tǒng)。在熱管內(nèi)有流體，其中有90%的水分，其它則是為優(yōu)化熱傳導(dǎo)的特殊成分。其z大的優(yōu)點(diǎn)是不需冷卻水，因此特別適用于缺水地區(qū)或者供水困難的場(chǎng)合，在小型制冷空調(diào)領(lǐng)域應(yīng)用尤為廣泛。

   3）蒸發(fā)式冷凝器

   蒸發(fā)式冷凝器是以蒸發(fā)冷凝和顯熱交換為基礎(chǔ)，制冷劑放出的熱量同時(shí)由冷卻水和空氣帶走。制冷劑在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水在管外噴淋蒸發(fā)時(shí)吸收氣化潛熱，使管內(nèi)制冷劑冷卻和冷凝。蒸發(fā)式冷凝器中，省去了冷卻水在冷凝器中的顯熱傳遞階段，使冷凝溫度更接近空氣的濕球溫度，可比水冷式冷凝器系統(tǒng)低3～5℃，從而大大降低壓縮機(jī)的功耗，耗水量只有水冷式冷凝器系統(tǒng)的1/3左右。我國(guó)蒸發(fā)式冷凝器的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用相對(duì)滯后，以往多應(yīng)用于大型的氨制冷系統(tǒng)。近年來(lái)，由于電力資源緊張和水資源匱乏，蒸發(fā)式冷凝器作為一種節(jié)能節(jié)水型換熱設(shè)備，其研究和應(yīng)用得到了廣泛重視，促進(jìn)了蒸發(fā)式冷凝器產(chǎn)品技術(shù)的成熟和進(jìn)一步應(yīng)用。目前，已有一些生產(chǎn)廠家在結(jié)構(gòu)上對(duì)其進(jìn)行了完善，使之應(yīng)用于中央空調(diào)機(jī)組。翅片管是冷軋的最后工序，主要在于控制成品的力學(xué)性能和工藝性能，控制成品的j確厚度和良好的板形以獲得高質(zhì)量性能和表面狀態(tài)的產(chǎn)品。

   對(duì)于那些需要進(jìn)行控制的冷凍空調(diào)系統(tǒng)和運(yùn)行環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，蒸發(fā)式冷凝器更容易滿(mǎn)足工藝控制要求。工程應(yīng)用表明，采用該產(chǎn)品替代傳統(tǒng)的“水冷式冷凝器 涼水塔”方式，增加的初投資一般能在一年左右即可收回，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

   2、冷凝器中常用的強(qiáng)化傳熱翅片管

   傳熱過(guò)程是熱量從一種流體通過(guò)固體壁面?zhèn)鹘o另一種流體的過(guò)程。工程實(shí)際中，強(qiáng)化換熱器的換熱性能主要從強(qiáng)化兩側(cè)介質(zhì)與換熱管內(nèi)、外壁之間的對(duì)流換熱過(guò)程入手。常用的強(qiáng)化傳熱技術(shù)有:

   (1)表面涂層；

   (2)粗糙表面；

   (3)擴(kuò)展表面；

   (4)各種內(nèi)外螺紋管；

   (5)擾流元件；

   (6)添加物；

   (7)沖擊傳熱。在各種強(qiáng)化傳熱技術(shù)中，在壁面上加裝翅片，作為增強(qiáng)傳熱的一個(gè)主要手段，在工程中得到廣泛應(yīng)用。翅片管式換熱器具有g(shù)效傳熱、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，已被廣泛地應(yīng)用于制冷空調(diào)裝置、航空航天設(shè)備、太陽(yáng)能集熱器和電子設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域中。在冷凝器中的應(yīng)用尤為普遍。但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無(wú)法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。

   翅片管的種類(lèi)很多，而且還在不斷涌現(xiàn)新的品種，在這方面的研究也較多[4～6]。大體上可按加工工藝、翅片形狀、材質(zhì)、用途等幾個(gè)方面對(duì)翅片管進(jìn)行分類(lèi)。在冷凝器中，常用的翅片管有以下幾種形式。

   1）內(nèi)螺紋管

    2）整體型螺旋翅片管

   3）螺旋槽管

   螺紋類(lèi)翅片管、套片式翅片管、波紋管、螺旋扭曲管、螺旋繞片管等g效傳熱元件在冷凝器中得到了廣泛的應(yīng)用，傳熱效果得到了顯著提高。除此之外，新齒形傳熱管還在不斷出現(xiàn)。與光管相比，它們具有下述共同特點(diǎn)：

   (1)不同形狀的翅片均可使傳熱壁面變得粗糙，從而破壞靜止的層流邊界層，提高對(duì)流換熱系數(shù)，使換熱得到不同程度的強(qiáng)化；

   (2)在負(fù)荷一定的條件下，冷凝器所需面積可大大減小；

   (3)根據(jù)大多數(shù)人的常識(shí)，粗糙的翅片管表面容易引起結(jié)垢；事實(shí)上，由于粗糙表面引起的紊流破壞了靜止的附面層，會(huì)使污垢難于附著；在這種情況下，若只在一邊加翅片，對(duì)傳熱量的增加是不會(huì)有明顯效果的。即使有污垢附著，污垢也呈現(xiàn)離散的鱗片狀，設(shè)備運(yùn)行中溫度的變化使管子發(fā)生膨脹和收縮，會(huì)因污垢與管壁材料間的脹差巨大而引起剝離，在介質(zhì)的沖擊下自行脫落。而光管垢層為圓柱體，無(wú)任何自脫力。因此，翅片管的結(jié)垢情況并不比光管?chē)?yán)重多少。

冷凝器的應(yīng)用范圍十分廣闊，特別是在制冷空調(diào)系統(tǒng)中。冷凝器作為主要的傳熱設(shè)備之一，其性能的好壞直接影響到裝置的總體工作性能。因此，冷凝器傳熱過(guò)程的強(qiáng)化得到了越來(lái)越廣泛的重視。為了提高冷凝設(shè)備的整體性能，通過(guò)管子形狀或表面性質(zhì)的改造來(lái)強(qiáng)化傳熱過(guò)程以提高冷凝器的效率，已成為國(guó)內(nèi)外冷凝器發(fā)展的一種趨勢(shì)。柏恩翅片管換熱器所采用的緊湊型串片式管片系統(tǒng)，它是一種新型的g效傳熱元件。其獨(dú)特的片型結(jié)構(gòu)和加工工藝流程，使得空冷器產(chǎn)品具有更加緊湊的外形尺寸，更高的換熱效率和更輕的重要。翅片管散熱器是眾多換熱裝置中的主要設(shè)備，翅片管散熱器的工作原理是利用冷媒來(lái)冷卻空氣，或者熱媒加熱空氣。