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翅片管生產(chǎn)廠家
多數(shù)翅片管生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的翅片管是一種帶肋的壁面,在動(dòng)力、化工等工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用,許多螺旋型換熱面或螺紋管也都可看作是翅片管。它對(duì)擴(kuò)展換熱面積和促進(jìn)湍流有顯著作用,無(wú)論對(duì)單相對(duì)流換熱還是相變對(duì)流換熱都具有很大作用。(2)如管子兩側(cè)的換熱系數(shù)都很小,為了強(qiáng)化傳熱,應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)加裝翅片,若結(jié)構(gòu)上有困難,則兩側(cè)可都不加翅片。翅片管換熱器的結(jié)構(gòu)與一般管殼式換熱器基本相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面,由于傳熱加強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊,故可做成緊湊式換熱器;翅片管換熱器也經(jīng)常用于加熱或冷卻管外氣體,而在管內(nèi)通以蒸汽或水,例如空冷器、鍋爐省煤器、暖氣片等。
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片管散熱器
換熱系數(shù)是指當(dāng)流體流過(guò)固體壁面時(shí),單位時(shí)間,單位面積,單位溫差時(shí)的換熱量。應(yīng)注意,單位溫差是指固體壁面和流體之間的溫差。
翅片管的排列有順排和叉排之分,由于順排和叉排時(shí)流體的流動(dòng)狀態(tài)不同,因而其換熱系數(shù)的計(jì)算式是不同的。
所有翅片管束管外換熱系數(shù)的計(jì)算式都是由實(shí)驗(yàn)得出來(lái)的,實(shí)驗(yàn)中要考慮很多因素的影響,因而所得出的結(jié)果又叫實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式。不同研究者進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)可能會(huì)得出形式上不同的實(shí)驗(yàn)關(guān)聯(lián)式,但在同一條件下的計(jì)算結(jié)果應(yīng)該是相近的。
關(guān)于翅片管換熱系數(shù)和壓力降
1. 和其他換熱器一樣,換熱系數(shù)高說(shuō)明可節(jié)省傳熱面積,減少設(shè)備的一次投資;而壓力降大,說(shuō)明設(shè)備的阻力大,運(yùn)行費(fèi)用大,增加了二次投資。
2. 在結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的情況下,換熱系數(shù)和壓力降都隨著流速的增大而增大。由本講推薦的計(jì)算公式可知,翅片管束的換熱系數(shù) h 與質(zhì)量流速的 0。718 次方成正比;而壓力降△P與質(zhì)量流速的 1。684 次方成正比。
3. 當(dāng)用戶(hù)對(duì)壓力降有很苛刻的要求時(shí),如要求整個(gè)翅片管換熱器的壓力降須控制在 100 Pa 以?xún)?nèi),這時(shí)應(yīng)采取的措施是:1),擴(kuò)大迎風(fēng)面積,減小迎面風(fēng)速; 2),擴(kuò)大管間距,進(jìn)一步減小窄截面處的質(zhì)量流速。翅片管散熱器保養(yǎng)是必要的,但要注意避免出現(xiàn)以上誤區(qū),以免保養(yǎng)不當(dāng)影響翅片管散熱器的使用壽命。請(qǐng)注意,這時(shí)您付出的代價(jià)是:換熱系數(shù)減小,換熱面積增大。
4. 當(dāng)用戶(hù)對(duì)壓力降沒(méi)有明確要求,或要求比較寬松時(shí),作為設(shè)計(jì)者,您可以選用較大的質(zhì)量流速,使結(jié)構(gòu)更為緊湊。
5. 在積灰比較嚴(yán)重的場(chǎng)合,還需要保證一定的流速,以使流體(煙氣)具有一定的自吹灰能力。
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翅片管的操作使用說(shuō)明的簡(jiǎn)要闡述
翅片管的操作使用說(shuō)明,是其操作使用過(guò)程中的重要指導(dǎo)依據(jù),也是重要的參考,所以說(shuō),它的作用不容忽視。因此,有必要花些時(shí)間來(lái)好好了解學(xué)習(xí)一下,為后序工作打好基礎(chǔ),那我們就來(lái)具體介紹吧,內(nèi)容如下。
一、開(kāi)停車(chē)步驟
1.開(kāi)車(chē)步驟
(1)檢查翅片管上各連接螺栓是否出現(xiàn)松動(dòng),如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊,各法蘭、閥門(mén)螺栓是否擰緊,
(2)儀表、閥門(mén)等是否齊全且完好無(wú)損。
(3)打開(kāi)排水閥,把積水排放干凈后逐一關(guān)閉。
(4)先打開(kāi)冷介質(zhì)放空閥,再打開(kāi)冷介質(zhì)進(jìn)入閥,等到翅片管內(nèi)空氣排盡后關(guān)閉放空閥。
(5)打開(kāi)熱介質(zhì)入口閥,緩慢通入干凈的流體。先預(yù)熱后加熱,不能驟冷驟熱,以免影響翅片管的壽命。
(6)調(diào)節(jié)冷、熱介質(zhì)的流量,以達(dá)到工藝要求。
(7)定時(shí)對(duì)翅片管及設(shè)備本體連接處進(jìn)行檢查,查看有無(wú)破損以及跑冒滴漏等情況。在運(yùn)行過(guò)程中,還要觀察翅片管有無(wú)振動(dòng),有應(yīng)立即排除。
2.停車(chē)步驟
先停熱介質(zhì),后停冷介質(zhì),并將管、殼程內(nèi)的液體排凈,以防翅片管發(fā)生凍裂和銹蝕。
二、維護(hù)
1.日常維護(hù)
(1)必須嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程,控制工藝運(yùn)行參數(shù),嚴(yán)禁出現(xiàn)超溫、超壓以及超負(fù)荷現(xiàn)象。
(2)翅片管運(yùn)行中,要隨時(shí)觀察聲音、壓力、溫度、流量、泄漏、介質(zhì)、基礎(chǔ)支架、保溫層、振動(dòng)、儀表靈敏度等方面。
(3)定期對(duì)閥門(mén)、填料、法蘭等密封情況進(jìn)行檢查,如有問(wèn)題應(yīng)立即處理。
(4)按照巡檢制度要求,定期對(duì)安全閥、壓力表進(jìn)行檢查,檢查它們是否靈活好用。
2.定期維護(hù)
定期檢驗(yàn)壓力容器和附屬設(shè)備,包括壓力表、液位計(jì)、安全閥等,修補(bǔ)設(shè)備的防腐保溫。
三、檢修
1.檢修前對(duì)翅片管進(jìn)行置換,合格后才能進(jìn)行檢修。
2.對(duì)翅片管進(jìn)行打壓試漏,時(shí)間規(guī)定為30分鐘,重點(diǎn)是檢查法蘭連接面和脹口處是否有泄漏。
3.檢修中對(duì)翅片管的內(nèi)件進(jìn)行清理和檢查。
四、安全注意事項(xiàng)
1.安全維護(hù)
(1)翅片管不能超溫超壓運(yùn)行,嚴(yán)格遵守并執(zhí)行操作規(guī)程。
(2)定時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢,重點(diǎn)部位是液位計(jì)、溫度表以及壓力表。
(3)檢查是否有漏電現(xiàn)象。
2.檢修安全
按規(guī)定辦理所需安全票證,操作人員應(yīng)穿著勞動(dòng)保護(hù)用品。
3.試車(chē)安全
確認(rèn)各盲板是否恢復(fù)正常,并試壓試漏;還要確認(rèn)工藝開(kāi)車(chē)條件是否具備。
翅片管束與管箱的選用方式
翅片管束是由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來(lái)而組成的換熱單元,一個(gè)翅片管換熱器可以由一個(gè)或多個(gè)翅片管束組成。(4)按照巡檢制度要求,定期對(duì)安全閥、壓力表進(jìn)行檢查,檢查它們是否靈活好用。多支翅片管是傳熱的基本元件,管箱或管板是連接翅片管兩端的箱體,彎管或鋼板,當(dāng)翅片管與箱體或管板連接以后,翅片管之間的距離也就固定了,同時(shí),管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道,使整個(gè)翅片管束得意支撐和固定。
在一個(gè)管束中,翅片管排列方式選取非常重要,排列方式有兩種,順排和叉排。順排指的是在氣流方向管子順序排列,叉排是指氣流方向管子交叉排列。
順排流體管外繞流時(shí),受到的擾動(dòng)較小,換熱系數(shù)較低,但是阻力小;叉排流體管外繞流時(shí),受到的擾動(dòng)較大,換熱系數(shù)較高,但是阻力隨之變大。當(dāng)對(duì)阻力降沒(méi)有嚴(yán)格限制時(shí),可優(yōu)先選用叉排排列,當(dāng)要求阻力降很小時(shí),應(yīng)優(yōu)選選取順排。
如果管束的排列形式及管間距的選取,主要是考慮管外流體的換熱要求而定,那么管箱的形式和結(jié)構(gòu)主要考慮管內(nèi)流體的壓力和換熱要求。
1.若管內(nèi)流體的壓力較高,一般選用大直徑的圓管作為管箱,一般在鍋爐應(yīng)用上選用為多。
2.空冷器應(yīng)用上一般采用方形箱體,這樣可以同時(shí)連接多排翅片管,當(dāng)管內(nèi)蒸汽凝結(jié)時(shí),需要有大的蒸汽空間,一個(gè)管箱和多排管子相連是必要的。
3.當(dāng)管內(nèi)流體的進(jìn)出口溫度相差很大時(shí),管箱可能會(huì)因?yàn)楣芘诺臒崤蛎洸煌冃?,適宜采用分解式管箱。
4.除管束排和后排需要采用相應(yīng)的管箱連接外,其它h采用彎管一對(duì)一連接,這樣使用可以提高換熱效率,減少流體的流動(dòng)阻力,彎管可以“吸收”熱膨脹而產(chǎn)生的變形。