立體停車位

隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷增長，人民生活水平不斷提高,城市汽車擁有量急劇上升，城市開放式的路邊停車管理難度也越來越大。如果合理管理好路邊停車，就能夠有效緩解停車難問題。目前路邊停車管理有如下幾種：

代 人工管理

完全依賴人去做開放式路邊停車管理。面臨如下問題：

1、收費(fèi)管理混亂：亂收費(fèi)、計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，收費(fèi)糾紛多，收費(fèi)員舞弊操作多，收費(fèi)員亂收費(fèi)；

2、運(yùn)營管理效率低：收費(fèi)員管理區(qū)域有限，收費(fèi)難以監(jiān)管，逃欠費(fèi)無法追繳；

3、運(yùn)營管理人力成本高；

4、收費(fèi)員工作時(shí)間長，工資待遇低，吸引力不足，人員流動(dòng)快。

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第二代 咪表泊車管理

采取“咪表”計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式，依賴車主自己在咪表上完成計(jì)時(shí)及繳費(fèi)。這在相比代人工管理，減少了收費(fèi)管理混亂的問題以及降低了人力成本，但是由于完全依賴于車主自主性，因此面臨著車主逃費(fèi)，收費(fèi)難以監(jiān)管；設(shè)備后期維護(hù)及運(yùn)營成本較高以及尋找空閑路邊停車位等問題。

第三代 傳統(tǒng)無線智能停車管理

車位地面上安裝車輛檢測器，采用兩跳技術(shù)將車輛占用信息上報(bào)給運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)（車輛檢測器通過Zigbee等短距傳播技術(shù)將信息上報(bào)給匯聚網(wǎng)關(guān)，匯聚網(wǎng)關(guān)再通過2G/3G網(wǎng)絡(luò)上報(bào)），然后通過停車管理平臺進(jìn)行智能管理。車主可通過手機(jī)APP，方便查詢周邊路邊空閑車位，自助完成查詢與繳費(fèi)；業(yè)主方可通過停車管理平臺實(shí)時(shí)進(jìn)行車位系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理，如果需要，還可對接政府交通管理，便于城市停車管理。

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此外，手機(jī)APP還提供路邊車位預(yù)定功能，通過適當(dāng)?shù)念A(yù)定費(fèi)，可以增加路車車位業(yè)主方收入，以1個(gè)車位每天收入10元預(yù)定費(fèi)為例，2萬個(gè)車位一年就可以多收入7300萬元。車主還可以通過手機(jī)APP完成停車費(fèi)用支付與查詢，便捷迅速，減少收費(fèi)糾紛。同時(shí)為業(yè)主方提供通過停車管理系統(tǒng)以及業(yè)主管理APP，停車位管理員可以實(shí)時(shí)查詢車位情況與支付情況，有效的擴(kuò)大了停車管理員的管理范圍，從而節(jié)省人員人力成本，2萬個(gè)車位原本需要400個(gè)停車收費(fèi)員，預(yù)計(jì)路邊車位管理人力可降低80%，可每年節(jié)省960萬人力成本；同時(shí)還可以解決計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，亂收費(fèi)，收費(fèi)難以監(jiān)管以及收費(fèi)員收費(fèi)等收費(fèi)亂象問題，預(yù)計(jì)可以挽回原來流失收入7300萬元（1個(gè)車位每天流失10元）。

同時(shí)，通過停車管理系統(tǒng)，管理業(yè)主方可以分析停車位收費(fèi)與占用情況，為科學(xué)管理監(jiān)控以及分時(shí)段收費(fèi)提供數(shù)據(jù)支撐。此外，將NB-IoT開放式路邊停車管理系統(tǒng)與政府的交通管理系統(tǒng)對接，可以在道路設(shè)置車位引導(dǎo)顯示，有效緩解交通擁堵；對于沒有支付的車位情況及時(shí)通知交通進(jìn)行處理，有效解決亂停車及逃費(fèi)現(xiàn)象。

因此，NB-IoT智能停車管理是開放式路邊智能停車解決方案，能夠科學(xué)解決城市路邊停車管理問題。NB-IoT技術(shù)提供基于運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，可靠性安全性極大提高；提供無處不在的覆蓋，手機(jī)信號好的地方能安裝車輛檢測器，手機(jī)信號不好的地方也能安裝；車輛檢測器即插即用，后續(xù)智能車位擴(kuò)容簡單方便；相比現(xiàn)有2/3/4G及其他無線技術(shù)功耗小，芯片成本低。NB-IoT技術(shù)的這些優(yōu)勢將會(huì)極大的促進(jìn)開放式路邊停車智能化進(jìn)程?？梢灶A(yù)見，隨著我國城市道路停車管理難度越來越大，化智能化要求越來越高，NB-IoT智能停車管理系統(tǒng)將是開放式路邊智能停車解決方案的選擇。