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檢查井通病原因分析

1.1施工工藝所致

施工工藝是檢查井質(zhì)量控制消除病害的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著檢查井的使用效果。其原因主要存在以下三個方面

(1)檢查井地基承載力不夠。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體，再通過井體垂直作用于地基上，即路面檢查井上的車荷載z終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度，否則在上部長時間動荷載的作用下，地基土就會被壓縮下沉，致使檢查井整體下沉 ，檢查井出現(xiàn)凹陷，路面不平整

(2)壓實度不達標。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實度至關(guān)重要。

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檢查井與排水井有哪些區(qū)別呢？

檢查井與排水井一般是在城市中的市政工程中用到。檢查井為大家介紹檢查井與排水井有哪些區(qū)別呢？

檢查井也是屬于城市排水系統(tǒng)的一部分，它的主要作用是防止埋在地下的雨水管淤積堵塞，便于清淤而設(shè)置的。主要表現(xiàn)為圓型 的鑄鐵井蓋（現(xiàn)在多有復(fù)合材料的），一般在市政道路上依據(jù)道路寬度 等級 等的不同大約70-120米設(shè)置一道。

排水井主要作用是收集道路路面（或者城市廣場）雨水而設(shè)置的（有些老城是雨水污水合流，那也兼收污水，不過現(xiàn)在市政新建基本為雨污水分流，合流幾乎沒有）

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道路檢查井現(xiàn)狀情況

瀝青混凝土道路檢查井蓋周邊（10～35cm）的路面開裂、破損及檢查井井蓋下沉是目前普遍存在的一項道路質(zhì)量通病，姑且稱之為井蓋周邊道路質(zhì)量通病。無論井蓋結(jié)構(gòu)是何種形式，都未能避免。

該質(zhì)量通病的危害：

1、輕則影響行車舒適性，重則影響行車安全。

2、增大道路維修費用。

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預(yù)制裝配式檢查井

產(chǎn)品詳情

1.1.1預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井按其形狀分為圓形、矩形，其與管道的連接方式為剛性接口，但在與檢查井相接的di一節(jié)管道上應(yīng)設(shè)柔性接口。

1.1.2預(yù)制裝配式鋼筋混凝土雨、污水檢查井為同一井型。雨、污水井井身高度可通過多節(jié)井室組合調(diào)節(jié)。

1.1.3預(yù)制裝配式鋼筋混凝土檢查井可分為6部分預(yù)制：底板、底座、井室、支管接入段、收口、井蓋，由現(xiàn)澆井環(huán)和不同高度的井室搭配，以滿足不同覆土厚度要求。圓形井、矩形井的井身組合相同。

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市政道路檢查井施工工藝：

養(yǎng)護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3～4小時后可結(jié)束養(yǎng)護或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預(yù)留試件強度測試結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)護時間適當(dāng)延長。

罩面：現(xiàn)場確定面層用量，使用小型拌合設(shè)備制拌瀝青混合料，槽底、槽壁均勻涂刷改性乳化瀝青，破乳后人工攤鋪熱拌瀝青混合料，并使用沖擊夯、0.8t小型鋼輪壓路車進行輾壓密實。

清潔：人工使用清潔工具將維修工作區(qū)范圍內(nèi)的雜物、垃圾、污物處理干凈，并運送至業(yè)主認可的廢物堆放區(qū)域。

開放交通：瀝青混合料表面低于50℃時，移除警示標志，人員、設(shè)備安全撤出施工現(xiàn)場并開放交通。如需提早開放交通時，可適當(dāng)灑水冷卻降低混合料溫度。

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檢查井井蓋安裝方法及工藝

檢查井井蓋的安裝在道路中面層瀝青混凝土施工完成后進行,即先將檢查井周邊開挖形成碗狀斷面;井蓋座安裝時,螺栓上的安裝螺母放在井蓋座下邊,用于調(diào)高;井蓋座固定后在井筒內(nèi)側(cè)支模并整體灌筑混凝土,振搗密實,使混凝土與井蓋、井筒和道路結(jié)構(gòu)形成一個有機的整體,從而避免以往施工工藝中井蓋與混凝土井圈間砂漿填充不實、井蓋下沉的質(zhì)量通病。