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在提柜時,沒有拖車拖柜
⑴ 先與貨主取得聯(lián)系,是否可以將拖裝時間稍做推遲
⑵ 若時間急迫,則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進(jìn)場
5、拖車至堆場提柜時,堆場卻沒有需要的貨柜
A、馬上與船東聯(lián)系,詢問其他堆場是否還有該船東的貨柜
B、至船代處更改設(shè)備交接單(正常上班時間)
C、若非正常上班時間拖柜:
①船東確認(rèn)貨柜所在堆場后,出具一份借柜確認(rèn)
②借柜貨代填寫借柜保函,加蓋貨代章。(顯示柜型柜量和船東)若為凍柜,則還應(yīng)描述通風(fēng)口和溫度;若為柜檢柜,則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱。
泰國國際物流散貨服務(wù)熱線。(1)根據(jù)《海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定,進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人應(yīng)在運輸工具申指
進(jìn)境之日起14日內(nèi)向晦關(guān)申報,逾期海關(guān)將依法征收一定數(shù)額的滯報金。
(2)滯報金的起征日期海運、空運、陸運進(jìn)口貨物自運輸工具申報進(jìn)境之日起5日開始;郵運進(jìn)口貨物自收件人收到郵局通知之日起5日開始;轉(zhuǎn)關(guān)運輸貨物自運輸工具申報進(jìn)境之日起5日開始以及貨物運抵指運地之日起5日開始。如5日為星期六、日或法定節(jié)假日,則順延計算。
泰國國際物流散貨服務(wù)熱線。4.船名(Ocean Vessel)即由承運人配載的裝貨的船名,班輪運輸多加注航次(Voy.No.)。
5.裝運港(Port of Loading)。填實際裝運貨物的港名。L/C項下一定要符合L/C的規(guī)定和要求。如果L/C規(guī)定為“中國港口”(Chinese Port)此時不能照抄,而要按裝運的我國某一港口實際名稱填。
泰國國際物流散貨服務(wù)熱線。海運單的性質(zhì)及作用
(1)是承運人和發(fā)貨人之間海上運輸合同的證明。
(2)是出運貨物的收據(jù)
※海運單不可轉(zhuǎn)讓也不是物權(quán)憑證。
海運單的主要內(nèi)容(了解)
海上貨運單含義:海上貨運單簡稱海運單是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船,以及承運人保證據(jù)以將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證,因此又稱“不可轉(zhuǎn)讓海運單”。到付,也就是FOB價,即你只需要付國內(nèi)費用,其余費用由客人承擔(dān),一般是客人船公司。預(yù)付,也就是CNF或CIF價,你需要付全部的海運費,自己船公司。
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