木托盤如何擺放？

眾所周知，木托盤在現(xiàn)代運輸、集裝、堆放和搬運領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一種單元負荷貨物和制品的平臺裝置，木托盤的強大作用不言而喻。

關(guān)于木托盤的擺放問題，首先我們需要明確一個概念：托盤堆碼。所謂的托盤堆碼也即言需要將貨物根據(jù)我們自身的需要堆放于托盤之上，然后采用叉車調(diào)配把托盤貨物層層堆疊。由于貨物的不同，堆疊的方式也是不盡相同的。

1、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝。

2、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類貨物單層或多層交錯碼放，用捆扎帶十字封合。

3、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固。

4、需進行防潮，防水等防護的紙質(zhì)品，紡織品貨物單層或多層交錯碼放，拉伸或收縮包裝， 或增加角支撐，貨蓋隔板等加固架構(gòu)。

5、易碎類貨物單層或多層碼放，增加木質(zhì)支撐隔板結(jié)構(gòu)。

6、金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)。

7、袋類貨物多層交錯壓實碼放。

在所有代木托盤中，木托盤是發(fā)展蕞快也是蕞有市場潛力的，近幾年的年均更新率和增長率均在10%左右，其中機械、石化、食品和運輸?shù)刃袠I(yè)使用木托盤數(shù)量更是成倍增長。

木托盤以原木為材料，其中，木托盤又分：實木托盤(楊木托盤，松木托盤，雜木托盤等)和膠合板托盤(免熏蒸托盤)；在長時間的貨品隨木托盤周轉(zhuǎn)的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數(shù)，下降木托盤的運用本錢。

采用托盤運輸，貨物需要堆裝，上層貨件的重量直接壓在下面的貨件上，因此，貨物的外包裝需要具有較大的強度。木托盤的快速發(fā)展得益于以下幾個因素，首先木托盤本身性能優(yōu)越；其次是近年來國家加大了對森林砍伐的控制，使木材成本大幅上揚，加上歐美對木制托盤的要求越來越苛刻，刺激了木托盤的使用；再者就是木托盤的加工設(shè)備自動化程度高、產(chǎn)量大。

木托盤和托盤箱產(chǎn)品不僅符合環(huán)保要求，而且具有耐老化、使用壽命長、整體性好、平穩(wěn)美觀、無毒無味、無靜電火花、防水防蛀、可回收等優(yōu)點。木托盤大大的提高了企業(yè)用戶對其產(chǎn)品或商品儲運期間的安全性和穩(wěn)定性，并明顯的降低了企業(yè)物流成本，改成了衛(wèi)生環(huán)境。

木托盤的結(jié)構(gòu)：

托盤一般要有載貨面、叉車孔和吊槽翼。鋪在托盤上、下兩面的木板稱為鋪板，兩邊的鋪板稱為邊板。托盤上的叉孔是通過縱梁或墊塊形成的。縱梁是長的扁方材料，垂直于鋪板。墊板是方形木板，它上面垂直于鋪板的木板稱為縱梁板。

為了使貨叉易于插入，叉口鋪板上特意加工出斜面，這個斜面稱為倒樓。為了使貨物能夠起吊，由鋪板兩端外伸而形成的掛繩口稱為翼。用繩索起吊貨物時，邊板兩翼容易損壞，因此常在兩翼下面安裝與縱梁同長的加強板。

在工業(yè)發(fā)展成熟的如今，在各種行業(yè)的生產(chǎn)、物流現(xiàn)場木托盤隨地可見，使用非常普遍。木托盤作為一種重要的物流運輸載體，可以重復(fù)使用，那么如何的正確使用木托盤，使其更好的延長使用壽命呢？

1、堆垛過高：

部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

2、叉車傷害：

 在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

3、人為傷害：

 一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進行撞擊推動。

4、超載：

通常木托盤在采購時應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的蕞大強度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強度不同：雙面結(jié)構(gòu)強度蕞大。