常見(jiàn)四大國(guó)際快遞有UPS、dhl、FEDEX、TNT這些公司

常見(jiàn)四大國(guó)際快遞有UPS、dhl、FEDEX、TNT這些公司，根據(jù)不同重量、目的國(guó)會(huì)有各自不同的優(yōu)勢(shì)，了解各自快遞的優(yōu)勢(shì)，選擇劃算的運(yùn)輸方式也能節(jié)省不少運(yùn)費(fèi)。例如：10千克寄歐美地區(qū)國(guó)家可以選擇DHL國(guó)際快遞有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)；22千克以上寄美洲地區(qū)選擇UPS國(guó)際快遞有價(jià)格優(yōu)勢(shì)；10千克以下寄東南亞及歐洲部分地區(qū)國(guó)家選擇FEDEX國(guó)際快遞有價(jià)格優(yōu)勢(shì)等等。

空運(yùn)渠道和空派渠道哪個(gè)好?

空運(yùn)渠道和空派渠道哪個(gè)好？

空運(yùn)：也叫空中運(yùn)輸。是國(guó)際物流中常見(jiàn)的一種運(yùn)輸渠道，利用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種空運(yùn)運(yùn)輸方式，通?？梢杂脕?lái)運(yùn)輸物資或郵件等。由于時(shí)效快，適合運(yùn)送比較著急的貨物，一般是以DHL國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞、FEDEX國(guó)際快遞作為頭程運(yùn)輸渠道。

空派：在空運(yùn)的基礎(chǔ)上加上派送的服務(wù)?？眨嚎者\(yùn)的意思，派：派送到目的地。通常是亞馬遜頭程專線空運(yùn)至目的國(guó)機(jī)場(chǎng)再加末端派送的渠道。

那么，在加拿大亞馬遜頭程運(yùn)輸中，選擇空運(yùn)渠道好還是空派渠道好？先來(lái)看看兩者的特點(diǎn)：

空運(yùn)：

價(jià)格：空運(yùn)渠道因?yàn)橛懈叻?wù)水平及質(zhì)量，所以空運(yùn)的貨運(yùn)成本高，一般價(jià)格高于空派渠道。

時(shí)效：空運(yùn)時(shí)效和國(guó)內(nèi)快遞差不多，通常3-7天就能到貨簽收，因?yàn)楹桨喑渥?，也不怎么排倉(cāng)。

穩(wěn)定性：空運(yùn)物流資源豐富，不排倉(cāng)或排倉(cāng)。

物流：空運(yùn)比空派更便利，能實(shí)時(shí)了解貨物運(yùn)輸軌跡及動(dòng)態(tài)。

空派：

價(jià)格：空派屬于物流資源組合渠道，貨運(yùn)成本比空運(yùn)低，加上專線一對(duì)一運(yùn)輸，比空運(yùn)渠道價(jià)格便宜一些。

時(shí)效：會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情及貨量的影響出現(xiàn)排倉(cāng)、爆倉(cāng)情況，加上班次的不準(zhǔn)確性，通常頭程運(yùn)輸時(shí)效在一個(gè)星期到半個(gè)月左右。

穩(wěn)定性：整體的貨運(yùn)流程沒(méi)有空運(yùn)順暢，會(huì)有排倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn)，不太穩(wěn)定。

物流：相比國(guó)際快遞空運(yùn)略有不足。

哪一個(gè)快遞服務(wù)公司提供的服務(wù)效果更好

國(guó)際方面的物流服務(wù)為很多需求者帶來(lái)了便利，不過(guò)在考慮國(guó)際快遞的時(shí)候，快遞服務(wù)公司的數(shù)量有很多。在多個(gè)快遞服務(wù)公司分析的時(shí)候，哪一個(gè)快遞服務(wù)公司提供的服務(wù)效果更好都是非常關(guān)鍵的，弄清楚這些涉及到的問(wèn)題便是很重要的一件事情。

在國(guó)際快遞令各位需求者放心的時(shí)候可以知道，提供服務(wù)的過(guò)程中，具體運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間是比較短的，在提供服務(wù)的時(shí)候效率方面是非常高的成為了很關(guān)鍵的一部分。只有在提供服務(wù)的過(guò)程中效率具有不錯(cuò)的保障，這樣選擇后的效果則會(huì)更好。